以往雙清包稅等可以下降成本的手段還能行的通嗎？利用FBA倉庫、第三方海外倉派服務，賣家仍可保持雙清包稅的模式，將進口稅和運費合并為頭程整體支出，成本管理架構被簡化，但這種長期低報清關模式，給備貨周期較長的賣家供給鏈穩固帶來更多不明確性。利用自有稅號在目標國間接代理清關，墊付一筆進口增值稅，影響必定的流動性。對于平臺扣稅背景下，不需再繳納額外增值稅或支付價值極小，前期預繳進項稅將由以前的抵扣變為高頻發起申請的退稅。而且這種行動常常很容易引起稅務機關的檢討，即對進項票據的規范性有效性和對出售歷史納稅真實性的審查，如果情形惡化，庫存和歐元賬戶將被凍結至少2-3個月。

透過比利時荷蘭等國將遞延轉運至目標國，可以緩交進口增值稅，在目標國進行一站式稅務處置。對資金壓力的緩解和通關的順利進行，有必定的幫助。這條路線在實踐中，有不少中等范圍的賣家反應，被海關裁定繳納高保證金并為避免牽涉全盤審查，而更終廢棄討回的事例不勝枚舉。Taxeuro德國一歐會計事務所作為貨物更終達到吸收國的稅務處置機構，經常會遇到進口單據損失或無意識地要求貨代的例子，這一情形引發了稅務部門的查詢和催繳稅款。

對直發模式的賣家而言，產品定價要求設計一種新的策略模型，以抵消因盤算基數調解而導致的新成本。平臺通過利用IOSS號提供的第三方平臺提供的免稅碼，在新政策下實行了“IOSS+訂單唯一性編號+扣繳稅款證明”等新政策，在技術與管理層面，給了新的資源配置難題。

總而言之，對于賣家來說，增值稅已被固定，不能再作為優化調解利潤余量的作用，更多的是在稅收運營中把稅收操作的重心前移到供給鏈的涉稅操作節點上，做更多的精致化成本調解，用更好的供應穩固度和效力，實現成本減負。

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