依據目前的信息和市場反響，巴西屬于世界上更難清關的 之一，除了航空小包裹以外，通常都能查到這些包裹，特殊是逢FedEx和DHL，并提供了收件的VAT登錄號碼。在巴西發行EMS對比好，為避免不必要的麻煩，還是走郵政吧。

1、巴西海關規定，相同數目的所有寄往當地私人的物品，不得超過 CS，否則海關將謝絕清關，并直接支配退回發運地點(在退件之前不作通知)，所有運費都由托運人承擔。

相同產品數目如超過 CS，則只能寄給公司，不能發給個人，必需采取正式結關方法進口。如果貨物需要正式的結關，那么收件人必需在當地海關進行備案，并且需要雇用一家清關代理公司來幫助完成通關手續。

吸收者還可以應用自己的清關代理。現在巴西只有圣保羅的VCP和GRU兩個港口可辦理正式結關手續，如吸收人不在這兩個口岸，吸收人可在這兩個口岸辦理結關手續，也可申請將貨物轉至就近的海關監管中心(會發生額外費用)。因為巴西的DHL并不具備在當地轉運貨物的保稅權力，因此需要由第三方代為處置，由此而發生的相關費用，如倉租、轉移等，都要直接支付代理。

2、這個 不接收無費用棄件，目標地清關失敗，發送者選擇棄件時，每票棄件費至少為50歐元，否則，將支配到付退回。

3、DHL達到巴西時需填寫收件人稅號。

4、GURUPI距離遠，且不接收關稅到付，在某些邊遠地域或未列明的地域，稅須由寄件人支付。貨運單據或發票未注明VATNO.(收件人增值稅號)，將不作任何通知，直接退回始發地。

以上是小編整理的巴西的國際物流通關攻略，希望對您有幫助。

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