“一帶一路”的戰略構想，旨在通過基本設施、資源能源、投資貿易等方面的深度融會，增進沿線 和地域經濟發展與產業構造調整，加快構建利益共享的區域資源保障系統和產業分工系統，涵蓋了能源、金融、鐵路、電力、港口等多行業、寬范疇的合作，將提高鞏固沿線 和地域的合作基本，增進彼此相互支持與扶持，有利于經濟共同體的建設。

依據當前跨境電商物流存在的貨物無法全程追蹤、各方之間難以連接的問題，急切需要構建一個完美的物流信息平臺。需要“一帶一路”沿線 和地域相關 部門通力合作，利用大數據、“互聯網+”、物聯網、智慧物流等先進技術，使跨境的內外電子商務企業、物流企業、海關等各方之間相互調和，共建一個可以對貨物進行全程追蹤、全程監控和無縫對接的信息平臺，實現貨物即時精確定位，為消費者提供保障。當然，要真正把“一帶一路”沿線 和地域納入跨境電商物流的大平臺進行相關貿易活動，是非常困難的一件事，當務之急則應當是對不同的 或地域采用不同的策略，樹立不同的平臺分而治之。

在“一帶一路”沿線 和地域，我國與沿線各國或地域的合作要點是不相同的。比如，同中亞 進行能源、農業開發和深度加工合作等，同東盟 進行跨區域產業鏈和供給鏈合作，同歐洲相關 開展港口合作、共建物流中轉中心等，依據和不同 或地域的合作要點，設計不同的跨境電商物流信息平臺發展模式，在樹立能源交易平臺、農產品交易平臺或其他一些大批商品交易平臺的同時，聯合線上和線下平臺，把跨境物流企業、相關海關等融會在不同的電商平臺當中，從而樹立一些針對性強且有不同特征的跨境電商物流信息平臺。久而久之，通過各方面的合作和共同盡力，樹立一個涵蓋“一帶一路”沿線所有 和地域的跨境電商物流信息大平臺。

為增進跨境電商發展，我國出臺了多個針對跨境電商的關、檢、稅、匯等監管政策，倉儲、物流及支付等配套服務政策。例如，對一些來自“一帶一路” 的特定貨品給予先入境后報關、關稅優惠等；先后設立了廣州、鄭州、寧波等跨境電商試點城市，在跨境電商的發展方面進行了摸索和創新；從海上絲綢之路到陸上絲綢之路的各節點城市，包含滬閩津粵四大自貿區以及西安、重慶等城市在內，紛紜組建各種形式的跨境電商平臺，一條“網上絲綢之路”正在全面鋪開。

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