中國電子商務研討中心主任曹磊以為，“黑五”、“雙11”、“618”已經成為國內的三大購物節。其中，洋碼頭成就亮眼，“黑五”當日交易額達去年6倍，開場不到8分鐘交易額達1億元。另據艾媒咨詢發表的報告顯示，跨境直郵已經成為洋碼頭的 優點，是實現跨境電商中分別化突圍決議因素。

“毫不謙遜地講，今年的黑色星期五，是洋碼頭在代言，是我們在定義著黑五的準則。”在今年的全球黑色星期五狂歡節啟動會上，洋碼頭CEO曾碧波這樣說。

如今，黑五落幕，各家表示又如何呢？洋碼頭是否具備代言的實力呢？

近日，中國電子商務研討中心發表《2017年跨境進口電商“黑五”綜合報告》（下稱“《報告》”），對天貓國際、洋碼頭、亞馬遜海外購、京東全球購、網易考拉海購、小紅書等在內的國內知名跨境電商平臺，差異就當前跨境電商市場狀態和2017年“黑色星期五”（下稱“黑五”）購物節相關平臺表示及未來發展趨勢等進行了調研和分析。

《報告》顯示，在國內跨境電商行業的集體推進下，“黑五”近年來也逐漸成為繼“雙十一”后電商行業的又一促銷盛事。中國電子商務研討中心主任曹磊以為，“黑五”、“雙11”、“618”已經成為國內的三大購物節。其中，跨境電商鼻祖洋碼頭因引入“黑五”進中國、開啟時間更早、價錢同步全球，以及在持續4年在“黑五”表示中成就亮眼，大有“代言黑五”之勢。

此外，受益于消費升級和政策支撐，跨境進口電商越來越普及，用戶群體快速走向三四線城市。相關數據顯示，2016年中國跨境進口電商交易范圍達12000億元，同比增加33.3%，預計2017年將到達18543億元，中國跨境進口電商仍存在廣大紅利。

洋碼頭2017“黑五”交易額達6倍多年引領成“黑五”代言人

“黑五”是來源于美國的購物節,目前已逐漸成為中國消費者購置海外商品的一個關鍵年度節點。《報告》梳理了2014年-2017年，“黑五”在中國的發展歷程。2014年，跨境進口電商鼻祖洋碼頭提出“全球化消費元年”的概念，并率先開啟第一屆“全球黑五狂歡節”，將“黑五”文化引進中國市場。隨后幾年中，跨境進口電商迎來爆發期。

中國電子商務研討中心網絡零售部助理分析師呂昊澤指出，洋碼頭開啟“黑五”的時間甚至早于美國老牌電商亞馬遜，“從整體上來看，洋碼頭以引入‘黑五’進中國、開啟時間更早、價錢同步全球、商品多元化、服務全方位等特征，大有‘代言’黑五之勢。”

以今年“黑五”來看，網易考拉黑五當天出售額達去年5.5倍，天貓國際同比增加2倍，亞馬遜海外購較雙十一基本上增加2倍。其中，洋碼頭成就亮眼，“黑五”當日交易額達去年6倍，開場不到8分鐘交易額達1億元。

中國電子商務研討中心就促銷玩法、商品、服務、物流等四個方面進行評測發覺，洋碼頭借助跨境直郵的優點，為國內消費者帶來更加多元化的商品，同時大打“服務牌”，聯合服務升級上線“全球優選團”、“慢就賠”、“極速退”，且連續優化“先行賠付、假一賠十”，切實解決海淘痛點，讓消費者真正買得放心、買得舒心。

曹磊表現，“黑五”躋身國內三大購物節之一，且隨著“新零售”、“新消費”等概念輻射，將從線上影響到線下，后續將出現全渠道、全民關注、連續時間長、商品更厚實四大趨勢特征。

洋碼頭異軍崛起拉高行業平均物流時效

《報告》顯示，跨境進口電商主要有三種物流模式：海外直郵、保稅區（倉）或保稅進口、一般貿易。因海外直郵模式環節繁瑣且門檻較高，目前國內大部分跨境電商平臺多采取保稅進口模式，輔助少量海外直郵。呂昊澤表現，保稅模式供給鏈門檻低，配送時間短，且存在倉儲成本、滯銷風險和匯率的影響；而海外直郵除了滿足商品多元化要求外，且在運輸環節更大水平保障商品私密性，更安全放心，“因用戶的要求日益多元和個性化，海外直郵的才能將決議未來跨境電商寡頭花落誰家。”

洋碼頭自成立之日起便保持海外直郵戰略，是業內唯一自建國際物流的跨境電商平臺，目前已建成17大國際物流中心，籠罩美國、日韓、歐洲、澳洲等主流海淘目標國，配送時效平均5天。今年黑五首日，韓國直郵上海的全球首單便已 簽收，全程用時19小時，美國直郵國內第一單也僅耗時55小時，再次創跨境電商直郵時效新紀錄。

目前，大部分跨境電商平臺的配送方法均為國內保稅發貨，時間約為3-15天。中國電子商務研討中心總結分析以為，洋碼頭之所以能異軍崛起，拉高行業平均物流時效，主要在于平臺對于自建物流的管控力更強、多年國際物流經驗沉淀，在國際段運輸、商品申報、繳納關稅、海關查驗清關等多個環節經驗厚實、首個和海關體系，提高提高清關效力以及常年與各大航空公司的良好合作可優先應用航空資源四個方面。

據悉，在“黑五”前夕，洋碼頭已與東航物流達成戰略合作，東航全球運力將優先提供應洋碼頭應用，提高提高其跨境物流的效力。另據艾媒咨詢發表的報告顯示，跨境直郵已經成為洋碼頭的 優點，是實現跨境電商中分別化突圍決議因素。

跨境電商進入中場海外直郵提高商品多元化

隨著跨境進口電商的規范化發展，跨境網購走向常態化，消費者對跨境進口電商平臺的服務才能、商品厚實性有了更多要求，各家平臺開端往品質化方向發展，這也意味著跨境電商行業進入中場階段，將越來越重視商品是否多元、高效賦能產業鏈以及整體海購體驗。

今年以來，多家綜合型平臺發力升級供給鏈。網易考拉海購，已先后與數十家國際知名品牌簽署深度合作協定，并在歐洲、澳洲等地舉行招商會；天貓國際，則在不斷引進更多的國際商超，德國超市巨頭ALDI已進駐天貓國際……呂昊澤表現，隨著消費升級，國內消費者的海購選擇早已從奶粉、尿布轉向為更為個性化的衣服、鞋包等品類，同時更加重視品質生計，在居家、飾品以及運動三個品類上有更多購置偏向，“海外直郵目前被行業驗證為跨境進口電商未來的主要運營模式。”

洋碼頭開創人兼CEO曾碧波表現，在中場階段，用戶對海外商品的認知度和服務體驗要求逐漸進一步，同時更多的海外品牌和零售商開端意識到中國市場的廣大潛力，也將面臨迅速反響國內要求以及連續性進一步服務體驗的問題，如何高效賦能上游產業，整合多環節資源并進一步流通效力是跨境中場階段面臨的一大機會，“從組織商品進入出售到物流到售后，教導和賦能上游產業鏈，讓國外的品牌商和經銷商更了解中國市場和中國消費者。”

從今年年初開端，為了一年一度的黑色星期五，曾碧波為洋碼頭從物流、人員、體系、商品、供給鏈、服務等方面制訂了一系列準則：從商品購置到簽收，5天;商品有問題，官方先賠;官方直郵，超越許諾時效，官方先賠;GMV(流水)翻番，人員，一個都不加……對于一家主打C2C的跨境電商平臺而言，這些準則稱得上嚴苛。另據艾媒咨詢發表的報告顯示，跨境直郵已經成為洋碼頭的 優點，是實現跨境電商中分別化突圍決議因素。

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