東南亞 既涉及“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，也涉及“21世紀(jì)海上絲綢之路”，是“一帶一路”倡議的要點(diǎn)區(qū)域。長(zhǎng)期以來，貿(mào)易、投資和金融會(huì)作是中國(guó)與東南亞 的主要內(nèi)容，近兩年，隨著數(shù)字貿(mào)易逐漸成為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)力，在“一帶一路”經(jīng)濟(jì)合作的帶動(dòng)下，中國(guó)和東南亞的跨境電子商務(wù)也迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)會(huì)。

數(shù)據(jù)顯示，東南亞是全球B2C電商發(fā)展第二快的市場(chǎng)，泰國(guó)、印尼、菲律賓、新加坡、馬來西亞等 電商發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，而目前，東南亞網(wǎng)購量只占其全體零售的2%，市場(chǎng)潛力廣大。在此背景下，近兩年，阿里巴巴、京東等電商巨頭紛紜登陸東南亞，東南亞跨境電商市場(chǎng)一片藍(lán)海，與此同時(shí)，跨境物流更在其中尋得了機(jī)會(huì)與突破。

去年3月，中國(guó)境外首個(gè)eWTP的國(guó)際超級(jí)物流樞紐在馬來西亞吉隆坡正式啟動(dòng)，包含菜鳥、圓通、中通、申通、百世、韻達(dá)等十幾個(gè)中國(guó)物流企業(yè)共同加入了啟動(dòng)典禮，這也是中國(guó)物流企業(yè)首次集體出海。

目前菜鳥的全球智能配送路由已經(jīng)在eWTP當(dāng)中施展作用。從中國(guó)發(fā)往馬來西亞eHub，并經(jīng)eHub發(fā)往全球的訂單，都可以通過智能路由實(shí)時(shí)跟蹤和優(yōu)化配送鏈路。同時(shí)基于智能路由的動(dòng)態(tài)信息，推出了國(guó)際電子面單云打印體系，可以支撐在任意節(jié)點(diǎn)重新盤算路由并打印面單，且全鏈路都可以對(duì)面單智能辨認(rèn)。

東南亞市場(chǎng)也是百世國(guó)際的要點(diǎn)市場(chǎng)之一。記者日前從百世方面獲悉，接下來，百世將從跨境物流和東南亞本土快遞網(wǎng)絡(luò)兩方面入手，逐步樹立一個(gè)聯(lián)通中國(guó)和東南亞各國(guó)的跨境物流網(wǎng)絡(luò)。

在跨境物流產(chǎn)品方面，目前百世國(guó)際已經(jīng)針對(duì)東南亞推出了空運(yùn)小包專線和海運(yùn)小包及零擔(dān)拼箱業(yè)務(wù)，籠罩新馬泰三國(guó)，接下來計(jì)劃向越南、菲律賓等東南亞 擴(kuò)大。

據(jù)介紹，海運(yùn)小包及零擔(dān)拼箱打破了東南亞消費(fèi)者下單后需要集拼后再進(jìn)行發(fā)運(yùn)的模式，采取“買家物流”模式，實(shí)現(xiàn)了“下單即運(yùn)即發(fā)”，將海運(yùn)時(shí)效縮短為10~14天，大大提高了海淘體驗(yàn)。

在快遞網(wǎng)絡(luò)方面，百世國(guó)際選擇泰國(guó)成為東南亞快遞網(wǎng)絡(luò)的第一站，今年10月，泰國(guó)快遞項(xiàng)目將正式起網(wǎng)，百世快遞計(jì)劃半年內(nèi)籠罩泰國(guó)全境。

同時(shí)，在海外倉方面，百世泰國(guó)倉庫坐落在曼谷的核心工業(yè)區(qū)，該區(qū)域離曼谷港、素萬那普機(jī)場(chǎng)、林查班港等關(guān)鍵交通樞紐距離更佳,且擁有厚實(shí)的卡車資源。泰國(guó)倉庫面積10000平米，將為泰國(guó)本土倉配服務(wù)提供強(qiáng)有力的保障支撐。

無論是中國(guó)制作的‘走出去’，還是東南亞商品的‘走進(jìn)來’，跨境物流都肩負(fù)重?fù)?dān)?？缇澄锪鞯牧魍ㄐЯΓ苯佑绊懼缇畴娚痰姆?wù)質(zhì)量。正因如此，加速跨境物流的發(fā)展，也成為影響‘一帶一路’ 戰(zhàn)略的關(guān)鍵一環(huán)。百世國(guó)際正致力于不斷完美東南亞跨境物流產(chǎn)品，連續(xù)深耕拓展東南亞本土倉配系統(tǒng)。相信在不久的將來，中國(guó)和東南亞之間的商品流通將和國(guó)內(nèi)商品流通一樣便利、快捷。

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