做外貿，更怕貨物到港后才發覺要多繳納XX%的昂揚關稅能力順利清關，更終目標港客戶選擇拒付貨款，棄貨乃至退運！近期美國關稅大棒下，相信這樣的事情我們遇到了不少。發貨人除了追貨款，還要為處置后續事宜焦頭爛額。遇到這種情形，我們都有那些處置方法可以選擇？

分析

貨到港后，客戶拒收，一般會被目標港貨代拉至倉庫或堆場。以美國為例，在美國清關費200美金左右，如果發生滯港費，柜租費等等，一天可高達400美金，及早清關處置，額外費用會更小;

不管CIF,FOB，還是EXW條款，貨到目標港收貨人不提貨，碼頭費用都會找發貨人結算，所以千萬不能抱僥幸心理，置之不理。

可選計劃

1、退運

1)可以暫退運至國內保稅區(即境內國外)，貨物退運至保稅區倉儲，貼標，改換包裝，檢測維修等不需辦理進口申報,所以無需向海關申請退運貨物，無需繳稅，也無需向海關繳納保證金。

2)直接退運回國內發貨地，返回工廠。

退運的前提是要補齊目標港發生的滯箱費及堆存費用，然后由目標港代理支配訂艙，如果出口時是以公司抬頭出口，退運回來后就按退運報關即可，不用繳稅，如果是以買抬頭方法出口的，退運回來建議直接拉到保稅區，然后找新買家發出去。

注意：有些地域和 就算收貨人拒收，如果發貨人要退運也要收貨人的書面授權。更多時候，樣品貨值對比低的貨，發貨人都不會退運，畢竟需要多承擔一份運費。

2、轉口

改換目標港到第三國港口，貨物轉運。貨物和包裝需要去除中國標簽，不能顯示中國相關的信息，重新包裝。在第三國進行一個換柜換單的操作，再報關出口到美國。目前一般東南亞轉口居多。

但轉口貿易存在貨權和資金的風險，另外有很多轉口貿易代理會出具虛偽的第三方中轉 產地證文件，如果在目標港被查到，就會清關困難，面臨高額罰款。

3、棄貨

一旦國外客戶確認棄貨，要第一時間跟承運人國外代理確認當地棄貨操作辦法的過程。依照過程操作。

棄貨之后，海關一般會走拍賣或燒毀兩個渠道，如果海關拍賣，拍出的價錢通常會很低，籠罩不了超期費和堆存費。

一般拍賣所得款要先交支付目標港到付海運費、倉庫費、堆存費、超期費等，若還有剩余持續支付目標港代理清關、換單等費用。若拍賣所得款不夠支付以上因此票托運貨所發生的所有費用,剩余欠款部分由發貨人支付。

預防

即使之前跟客戶有交流，可也能因為客戶原因沒有確認好關稅稅率而導致貨物到港拒收。因此我們發貨時要將此類風險盡可能下降。

一、ToOrder提單

提單收貨人盡量顯示toorder，通知人顯示為真正客戶，一旦遇到國外棄貨修正收貨人容易些，可找新買家轉賣，不用原收貨人出棄貨聲明。但弊端是不能做電放，需正本背書郵寄給國外客戶。

二、提前查詢產品進口關稅率

首先登陸官方網址，官方網址如下：http://www.usitc.gov/tata/hts/bychapter/index.htm。

進入網站以后，在TariffAssistance項下SearchthecurrentHarmonizedTariffSchedule...下的搜索框中輸入產品的海關編碼(HSCODE)。美國的HTS和我們的海關編碼作用是一樣的，而且前6位也是一致的。比如，我們輸入手機的海關編碼(HSCODE)的前6位851770，點擊Go。打開相應的產品查看進口關稅(RatesofDuty)

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