隨著跨境電子商務產業(yè)的發(fā)展,跨境電子商務物流主要依附跨境電子商務產業(yè)的發(fā)展。無論是獨立站還是第三方平臺,更后一公里都要由物流配送。 那么,歐洲目前的物流模式是什么,跨境電子商...
隨著跨境電子商務產業(yè)的發(fā)展,跨境電子商務物流主要依附跨境電子商務產業(yè)的發(fā)展。無論是獨立站還是第三方平臺,更后一公里都要由物流配送。
那么,歐洲目前的物流模式是什么,跨境電子商務賣家經常應用的物流模式是什么,這些都與歐洲 的當地終端服務提供商相聯(lián)合。
歐洲市場的本地電商市場可以分為三個層級,大市場如英法德這樣的 ,這就需要進行連續(xù)投入,而且它增速是沒有中小型市場來的快的。
隨著今年空運等物流市場價錢的飆升,如何選擇性價比高的物流是非常值得推敲的。
下面提供了四個維度,主要供歐洲賣家參考:
首先,如果賣家的產品價錢很高,但及時性還沒有做好,或者賣家可能找不到符合賣家及時性的物流產品。因此,建議賣家主要生產一些高毛利潤的產品,對于一些物流范疇不發(fā)達的 ,主要是毛利潤。
第二,如果賣家有一個明星產品,它的出售很好,也有榮譽,此時賣家必需思考,如何找到這樣一個風行的sku價錢和及時性很高的物流,這個物流可以在買家一直為賣家的風行產品,同時堅持物流競爭的優(yōu)點。
第三,對于一些新開發(fā)的產品,可能是賣家的設計團隊或運營商在某個市場上發(fā)掘的一些新產品,目前還不是很成熟。此時,賣家不明確產品價錢和整體物流交付的及時性。賣家可以將其視為低軌道產品,并進行良好的研討。
更后,事實上,這主要取決于歐洲市場的賣家對物流的要求。如果賣家偏向于發(fā)送一些不需要及時性的東西,賣家可以選擇一些專線公司來行分銷。如果賣家對及時性有較高的要求,請嘗試聯(lián)合歐洲當地市場的物流趨勢,有選擇地與一些當地物流供給商合作。
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