2022年伊始,跨境電商DTC獨立站的旗號,一直傲然挺拔在跨境電商大船的前方,雖然受到疫情肆虐、以及被身體魁偉的船員打壓與爭搶,旗面或許有些破敗,但絲毫不影響它在船員們心中的位置。...
2022年伊始,跨境電商""DTC獨立站"的旗號,一直傲然挺拔在跨境電商大船的前方,雖然受到疫情肆虐、以及被身體魁偉的船員打壓與爭搶,旗面或許有些破敗,但絲毫不影響它在船員們心中的位置。
從獨立立站站群到自樹立,由到如今讓1000億美金值的Shein,它的爆紅在全網掀起一股"獨立站、品牌化"之風。隨著Shein連續火爆,獨立站自身在搭建成本、技術運營和維護上的簡易操作性等優點被提高發掘,人手一個獨立站似乎將成為跨境電商行業未來三年的新常態。
2022年5月開端,作為中國跨境電商更主要的出海渠道,亞馬遜掀起了一股"封殺大潮",史無前例地清剿在質量、專利、商標等方面違規的中國賣家,造成損失金額預估超過千億元,波及眾多平臺上的大小賣家。
這波合規封殺潮告誡眾多賣家,一方面要合規經營遵照平臺規則,另一方面也不過度依附于他人,能力有立足之地,而出口跨境電商統籌平臺與獨立站多渠道布局儼然成大勢所趨。
賣家紛紜布局DTC獨立站進行多渠道營銷,僅僅是把建站做好就行了嗎?
獨立不止于建站,建站只是更基本的入門工作,而其商業實質認知、付費流量與內容流量認知的用戶思維,才是決議DTC出海項目生死的重要。其次,相關的人才緊缺老大難問題、全鏈路數據化運營工具SaaS應用,更是獨立站目前面臨的難以翻越的"大山"。
多渠道多平臺,將是中國跨境電商賣家從"中壓國商家"走向"全球商家"的必定渠道組合。借著技術、資本、人才、借力全球資源,將世界各地的產品通過多平臺模式、多元化渠道運輸至消費者手中。在全球直發和本地海外倉日益強化下,多渠道多平臺的模式,也將完成新一階段的進化。
跨境電商新零售進化是商家盈利才能競爭,包含從單一渠道到多渠道的渠道管理進化、智能工具數據使用、敏捷商品物流供給鏈、站內外多維度內容創作流量閉環訂單履約等才能競爭。
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