近年來，由于疫情的影響，物流速度有所降低，但成本一直在上升。賣家正面臨利潤降低和交貨速度延遲的問題，所以許多跨境賣家開端思考海外倉庫的布局。

布局海外倉庫是更好的辦法嗎？

跨境電商的物流模式主要分為直郵和海外倉庫兩種。直郵是指海外消費者下單后，賣家從中國發貨，需要很長時間能力送到客戶手中。這種辦法的及時性相對較差，至少需要十天半個月。海外倉庫是在消費者下單后，直接在海外倉庫發送產品，比直郵可以節儉更多的交貨時間，即使物流有緊迫情形，也不會發貨，同時因為直接從當地發貨，所以交貨環節更簡單，環節相對透明，消費者可以直接查詢物流信息。

海外倉庫建設要求：

首先，對賣家的資本儲備有必定的要求，賣家需要支付倉儲費用和提前儲備貨物。這意味著資金回籠相對較慢，需要有壯大的資金作為支持，否則資金鏈容易斷裂。

其次，對產品選擇的要求也相對較高，及時性很高的產品不合適建設海外倉庫。例如，汽車零部件、硬件更新速度較慢的產品將更合適，不會涌現過時的情形。哪些產品尺碼和重量較大的產品也合適海外倉庫，直郵成本高，限制大，單價和毛利潤高。海外倉的建設可以下降破壞率和損失率，進一步安全系數。

然而，海外倉也對賣家的經營實力提出了更高的要求。如果選擇或操作不當導致海外貨物堆積，不僅會增長倉儲成本，而且很難處置。

雖然現在物流困境存在，但并非沒有方法解決。賣家應當依據實際情形找到更適合的辦法。希望大家出海順利！ESG跨境以專業、貼心的服務讓用戶安心、放心腸開展跨境業務，幫助更多用戶將優良的產品和服務以更高效的方法帶到全球市場更好的運營。

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