物流可以說(shuō)是近年來(lái)更困擾跨境賣(mài)家的問(wèn)題之一。許多賣(mài)家開(kāi)端嘗試各種新的辦法來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題，海外倉(cāng)庫(kù)就是其中之一。然而，許多賣(mài)家在嘗試流程中發(fā)覺(jué)了許多問(wèn)題，如中途漲價(jià)、耽擱配送等。因此，許多外貿(mào)賣(mài)家或大型賣(mài)家開(kāi)端推敲，或者是樹(shù)立自己的海外倉(cāng)。那么，樹(shù)立一個(gè)海外倉(cāng)庫(kù)要花多少錢(qián)，成本費(fèi)用都有那些？

1、租金

首先，賣(mài)方需要先租一個(gè)倉(cāng)庫(kù)。不同的地點(diǎn)有不同的租賃成本。不同城市之間的租賃費(fèi)用每年可能相差2萬(wàn)美元或3萬(wàn)美元左右。顯然，當(dāng)賣(mài)方選擇網(wǎng)站時(shí)，他們不僅可以選擇廉價(jià)的，還可以思考從海外倉(cāng)庫(kù)到機(jī)場(chǎng)的距離以及基本設(shè)施的狀態(tài)。

除此之外，賣(mài)家還需要交稅、付水電費(fèi)、停車(chē)費(fèi)等等。綜合下來(lái)，休斯頓港口倉(cāng)庫(kù)租金大約一年下來(lái)要6、7萬(wàn)美元，而加州則需要8、9萬(wàn)美元。

一般來(lái)說(shuō)，賣(mài)方租賃倉(cāng)庫(kù)面積越大，租賃時(shí)間越長(zhǎng)，租金討價(jià)還價(jià)的空間就越大。

3、人工成本

無(wú)論是采購(gòu)、運(yùn)輸、配送，都需要相關(guān)人員。這是依據(jù)賣(mài)方的地位來(lái)決議的，不同地域的年薪也會(huì)有很大的分別。如果賣(mài)方只雇傭一名倉(cāng)庫(kù)經(jīng)理，在美國(guó)中部大約需要6萬(wàn)美元，而在東部大約需要6萬(wàn)到7萬(wàn)美元。

但顯然，只有一個(gè)倉(cāng)庫(kù)管理員無(wú)法保持全部倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)行。電話客戶、收發(fā)等一系列工作需要支配專(zhuān)人。具體費(fèi)用取決于賣(mài)方需要配置多少人員。

4、貨架和叉車(chē)的費(fèi)用

如果貨物清晰，需要按規(guī)定寄存在貨架上。3米長(zhǎng)的貨架約為40美元，貨架數(shù)目取決于賣(mài)方的要求和倉(cāng)庫(kù)的大小。此外，叉車(chē)還需要運(yùn)輸貨物。一輛新叉車(chē)大約需要4萬(wàn)美元。

這是賣(mài)家可以節(jié)儉成本的處所，無(wú)論是貨架還是叉車(chē)，賣(mài)家都可以思考購(gòu)置二手，但賣(mài)家需要細(xì)心選擇。二手叉車(chē)約2萬(wàn)美元，可認(rèn)為賣(mài)家節(jié)儉很多錢(qián)。

上述這些費(fèi)用還都是更基本的費(fèi)用，建設(shè)海外倉(cāng)流程中，還會(huì)發(fā)生其他的一些費(fèi)用，比如說(shuō)配送費(fèi)、倉(cāng)庫(kù)體系費(fèi)、治安費(fèi)等等。

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