跨境電商在運(yùn)營(yíng)自家店鋪的時(shí)候，選擇一個(gè)正規(guī)化的物流是很關(guān)鍵的。那么，跨境物流的特征多不多，都包含那些？本文來介紹。

1、距離遠(yuǎn)、時(shí)間長(zhǎng)、成本高、過程繁瑣、可控性差，是跨境物流與國(guó)內(nèi)物流的標(biāo)記性分別。除了基本的產(chǎn)品配送之外，其中還涉及到清關(guān)報(bào)關(guān)等一系列的稅務(wù)問題。

2、形式多樣化。

由于跨境物流所涉及的環(huán)節(jié)對(duì)比多，因此在各個(gè)層級(jí)也出生了諸多形式，比如頭程清關(guān)就可分為海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)、專線等。

3、競(jìng)爭(zhēng)集中在東南沿海地域，中西部地域競(jìng)爭(zhēng)較少。

由于渤海地域、長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲等東南沿海地域經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，跨境運(yùn)輸要求興旺，該地域航運(yùn)、航空運(yùn)輸?shù)然驹O(shè)施相對(duì)完美。因此，對(duì)交通資源的供給和競(jìng)爭(zhēng)的競(jìng)爭(zhēng)更為劇烈。在中西部地域，由于經(jīng)濟(jì)相對(duì)不活躍，跨境運(yùn)輸要求低，運(yùn)輸成本高，該地域的國(guó)際貨運(yùn)服務(wù)資源投入較少。

4、競(jìng)爭(zhēng)表示為地區(qū)性和行業(yè)單一性。

隨著跨境電商的突起帶動(dòng)物風(fēng)行業(yè)的發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)水平日益劇烈，但受其自身財(cái)務(wù)實(shí)力、管理和技術(shù)才能的限制，以及 物流市場(chǎng)相互分離等因素，競(jìng)爭(zhēng)特征表示為某區(qū)域某行業(yè)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)。比如長(zhǎng)三角地域，跨境物流公司之間的競(jìng)爭(zhēng)；或者某單一行業(yè)之間資源的競(jìng)爭(zhēng)，例如3C行業(yè)、電子產(chǎn)品制作業(yè)等；跨地域和跨行業(yè)支架你的競(jìng)爭(zhēng)反而較少。

5、由單一服務(wù)走向多元化的服務(wù)。

隨著跨境電商人要求的增多，大多數(shù)跨境物流公司從單一的提供運(yùn)輸服務(wù)開端轉(zhuǎn)向多元化服務(wù)，比如與海外倉(cāng)儲(chǔ)公司之間的合作就是鮮明的代表。在跨境物流這一鏈條上，提供頭程清關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送，以及與FBA相關(guān)的諸多衍生和替代服務(wù)，如海外倉(cāng)貼標(biāo)換標(biāo)、一件代發(fā)等。

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