整柜海運到美國的主要過程有：訂艙到美國的主要過程.裝柜.報關.海運.清關.提柜.送貨。事實上，國際物流出口的流程比預期的要繁瑣，涉及到很多專業的操作環節。人力物力成本很高。

整箱出口報關，一般以票到二票為主，數目一般在五票以下，目標港清關一般以一票為主。

整柜優點：

1、在清關工作中，全部運輸柜是海關檢討的更小單位。因此，全部運輸柜的承運人只需依照正常流程向海關提供相應的文件流程。只要符合要求，就可以立即清關，清關效力很高。

2、在靈巧性方面，航運柜遠高于航運箱，因為航運箱需要承運人期待機遇，即所有疏散的貨物都可以在同一港口組裝成集裝箱柜，這可能需要很多期待時間。航運柜不是這樣的，但直接柜操作非常便利高效。

中國從美國到東海岸和西海岸的東海岸和西海岸有不同的路線。在美國西海岸，航運大約需要13到16天。由于航運公司的價錢不同，時間有長有短。

例如：去洛衫磯（LA）如果是周四截周六開的船，14天達到。如果是周五截周日開的船，11天達到。去奧克蘭。（OAK）這艘船也是周五截周日開放的，需要15天能力達到。

一般集裝箱規格分為：

20GP體積為：裝載量約266m3.裝載毛重約17.5T；

40GP體積為：裝載量約為54m3，裝載毛重約22T；

40HQ體積為：裝載量約688m3，裝載毛重約22T；

45HQ體積為：裝載量約866m3，裝載毛重約29T。

美國整柜海運收費準則：

1、應用港口各種人民幣雜費，薇:ues5588如報關費、文件費等thc，碼頭費、訂艙費等。

2、從港口到美國港口的海運費。目前，美國、西基港等美國西基港口，如美國，如美國。HQ約7000美元，包含：海運費、起運港雜費、目標港清關費（5個品名）、目標港拖車送貨費、三天托架費、2小時期待費。

海運集裝箱(FCL)指所有貨物安裝在全部集裝箱中，由發貨人和收貨人操作，目標港的收貨人一般為一個，操作便利。以上的海運整柜到美國的規格及收費準則內容，賣家可以多做了解，畢竟費用問題賣家不可疏忽。

特別聲明：以上文章內容僅代表作者本人觀點，不代表ESG跨境電商觀點或立場。如有關于作品內容、版權或其它問題請于作品發表后的30日內與ESG跨境電商聯系。