不久前，亞馬遜發布了2022年Q1財報。財報顯示其該季度銷售額1164億美元，同期增長7.2%，這也是亞馬遜電商業務連續兩個季度增速低于10%，創下的20年來的最差紀錄。

可以看出的是，亞馬遜作為目前的國際電商平臺，其高增速已無法保持，發展顯現頹勢。

同樣日益降溫的，還有當年號稱“每月躺賺三萬”中國亞馬遜跨境生意。據職友集數據顯示，2021年10月、11月、12月對比2020年同期，亞馬遜運營招聘職位量分別下降了40%、31%、38%。

面對這一情況，業界一致認為，實施精品戰略、走品牌之路，才是中國跨境賣家的正確選擇。

所以今天我們想來說一下，為什么說未來的跨境電商趨勢是精品模式？或者我們為什么要選擇做精品？

當前，從外部因素來看，整體的跨境平臺環境是不適合鋪貨型賣家入局的，其中一個原因是市場SKU飽和，而買家的購買力是有限的，所以當市場容量基本達到飽和狀態時，也就意味著這個市場已經不適合鋪貨型賣家再入場。換句話說，跨境賣家們需要從之前的野蠻生長狀態，轉向精細化運營升級、多渠道平臺布局，才能滿足海外消費者們日益增長的消費需求。

同時，對鋪貨型賣家而言，按照現有的運營模式，如果繼續擴大團隊，將面臨越來越多的管理和運營成本，但單店利潤卻已觸達“天花板”，無法提升。隨著團隊繼續擴大，鋪貨型賣家的利潤空間將被進一步擠壓，在這種情形下，賣家們只能轉而走“精品”路線，提高產品核心競爭力，保證利潤增長。

另外，站在平臺的角度來看，像亞馬遜、Wish、沃爾瑪等跨境電商平臺也都在試圖轉型升級，吸納更多的優質賣家來提高消費者的留存率。以亞馬遜為例，一方面，亞馬遜開始有意扶持品牌玩家，重點推出“自有品牌加速器”和“授權品牌”兩種模式，且在項目中強調“品質賦能”、“合規指南”；另一方面，亞馬遜也在不斷向外界釋放出一個信號：平臺不歡迎鋪店、鋪貨，同質化跟款、抄款的投機經營行為，對不合規運營行為的賣家將會進行“清退”，以保證平臺生態的良性和健康發展.....

對此，有賣家猶豫，認為做鋪貨已經成為習慣，就算轉型也會面臨很多困難。

跨境行業未來向哪里涌去？

但其實轉型并沒有想象中那么難。

據業內人士透露：賽維時代、有棵樹、三態電商、傲基等鋪貨大賣，都在慢慢開始轉型做精品，其中尤其是賽維時代，2018年因鋪貨不當，凈利潤虧損663萬元，由此開始了轉型精品之路，賽維將重心放在深耕服裝供應鏈，同時多渠道布局、孵化品牌，才慢慢走上了正確的道路。

據賽維的財報顯示，從2018年到2020年，賽維時代收入分別為22.4億、28.7億、52.5億。2020年，凈利潤4.51億元，首次扭虧為盈。同時在走品牌化路線下，賽維2021年營收繼續保持增長，僅上半年收入便達到29億元，凈利潤2.5億。

賽維在貫徹走精品主義路線下，成功實現了收入逆襲，也給了我們賣家一些啟示：

現如今已經不是簡單依靠鋪貨就能賺到錢的市場環境，我們賣家的商業思維應從“掙快錢”轉向精品戰略，通過聚焦產品創新，打造生命周期長的品牌。并且，在生產過程中，賣家也應深度介入產品研發，緊跟市場趨勢和目標群體的消費習慣進行生產設計和改良，才能贏得海外消費者的芳心。

最后，通過賽維的轉型之路我們不難發現，想要做好精品，需要持之以恒、大膽嘗試，不斷的將自己擅長的領域做精做深。

同時，除了要培養生產精品的能力外，在渠道運營上也要進行戰略調整，要走多渠道發展的道路，不依賴單一平臺出單，用好的產品去精準的滿足用戶需求，改變用戶的消費認知，才能在未來的出海競爭格局上走出一條長久生存之道。

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