提貨計劃跟自己的銷售計劃、銷量預測、發貨時效密切相關。

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提貨計劃跟銷售計劃的關系

凡是要準備發貨的時候，都不是面臨馬上要斷貨，而去發貨的

而是在每個月或者每周做銷售計劃推演的時候發現，根據備貨提前期計算，我未來幾個月在什么時候，庫存不夠，需要提前發貨了

這個時候銷售計劃是指定提貨計劃的依據，你不能瞎想，或者想當然覺得，我需要多少，就準備多少。

銷售計劃的制定，是根據市場容量變化、季節變化、節日促銷、BD/LD/DOTD/站外促銷等，預計要產生的銷量，預測以后做出來的

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提貨計劃跟銷量預測的關系

提貨意味著我們要發一批貨到亞馬遜，那這批貨發出去，就會產生各種成本，例如頭程費用、倉儲費用、超齡庫存費用等，特別是發到海外，成本更高

那如果我們做的提貨計劃跟銷量預測是脫節的，意味著，你這批貨發過去，面臨的不是積壓風險，就是斷貨風險

銷量預測過高：提貨計劃拋高，發貨太多，周轉慢，出現積壓庫存

銷量預測過低：提貨計劃偏低，發貨太少，正常周轉，有斷貨風險

如果對銷量預測把握不太準，或者對市場容量變化還不是很敏感的時候，建議可以多批次發貨，每次發貨量不要太大，這樣可以降低積壓或者斷貨風險。

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提貨計劃跟發貨時效的關系

不同情況的發貨計劃，要使用不同運輸方式，制定的提貨計劃也不一樣。

1. 產品斷貨、新品上線、貨值高，利潤高的產品

可使用空運發貨，時效7-10天左右，制定的提貨計劃，可以相應晚一些，計算好需要到貨時間，往前推20-27天左右，即可安排提貨，其中包含10天的安全庫存，3-7天亞馬遜上架時間，

2. 利潤率較高，25%以上，正常周轉，或較緊急的產品

可使用快海發貨，時效較快，速度在25天左右，計算好需要到貨時間，往前推38-42天，其中包含10天的安全庫存，3-7天亞馬遜上架時間，

3. 利潤率較低，25%以下，或者周轉較慢的產品，

可使用普海發貨，時效慢，60天左右，計算好需要到貨時間，往前推73-77天，讓它在海上慢慢飄，其中包含10天的安全庫存，3-7天亞馬遜上架時間

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拆解提貨計劃表格制定邏輯

提貨計劃安排的全流程

我們的提貨計劃是每兩周review一次，每次運營做好提貨計劃后，主管審核計劃，看是否太拋，是否太低，有沒有偏離實際銷售軌道。經理審核看計劃是否還有問題，沒問題，即可發給計劃部同事，計劃部同事會根據我們的銷售計劃，以及采購部門關于供應商給的信息，繼續審核，看是否能滿足提貨要求，如可以滿足，也認可運營給出的提貨計劃，則本次提貨計劃可以安排上日程。

1. 入庫建單日期

產品從供應商發到中倉（有時也從供應商發貨），運營在亞馬遜后臺創建貨件（Shipment）的日期. 需要早于發貨前3天把該票的貨件信息發給計劃，計劃打印標簽、箱嘜、托盤標，寄給供應商或中倉操作

計劃部審核通過后的提貨計劃，會提前安排物流部找貨代，鎖定倉位，這個發船日期就是預計在這個日期附近要發運的時間。

3. 目的倉庫

有些貨發到亞馬遜FBA去，有的發到海外倉，根據實際情況填寫即可

4. 數量

此批次發貨數量，這個數量最好是整箱數量，拆箱較麻煩，可湊整

5. 發貨方式

選擇好空運、快海、普海、鐵運，不同的運輸方式，時效不同，也就導致到貨日期不同

6. 預估到貨日期

根據發貨日期，和發運方式，預估產品到貨日期，這個到貨日期非常關鍵，因為只有到貨日期跟你在制定銷售計劃時，需要的庫存數量相匹配時，你這個提貨計劃，才是合理的

7. 條碼

即產品的FNSKU條形碼，如果是VC賬戶發PO訂單，或預備給VC發PO訂單，則條碼是UPC條形碼。備注這個是為了在運營建好單子以后，用表格跟運營提供的貨件信息，進行核對，看條碼是否有誤，防止運營出錯，導致條碼錯誤，臨時更換條碼，耽誤發運安排

8. 售賣時間

售賣時間即這個產品必須要在我這個日期可售，不可售，我就斷貨了，這個日期是拿來跟預估到貨日期做映射的，如果預估到貨日期不是在我售賣時間的前10天到貨，這個批次的發運計劃就有問題，需要更改。

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提貨計劃的意義

合理的提貨計劃，是運營有序推廣的重要保證。雖然產品賣出去很重要，但是，你發多了或者發少了，推廣節奏一定會出現問題，因此，提貨計劃這個環節是亞馬遜精品運營重點工作之一。

有小伙伴可能會說，我們是小賣家，沒有計劃部、物流部，所有的事情都是運營或者老板兼任，那更好辦了，這個表格就是你自己驗證你的發運計劃，是否合理的理論依據和數據支撐。你可千萬別拍腦袋，想發多少，就發多少

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