庫存問題是目前跨境賣家所面臨的一個大問題，一旦庫存涌現問題，資金鏈承壓或斷裂，收入降低，供給商貨款難以支付等一環接一環“崩盤”，賣家糾結，不敢大批備貨。

在上述“急躁”現象面前，更要靜下心來。依據海關總署的數據，今年1-7月，進出口范圍分離為21.34萬億、11.66萬億、9.86萬億，均創歷史同期新高，均為10年來新高，遠超市場預期，外貿連續向好。思考如何應對，從挑釁中尋找機會。

此外從今年各種現象來看，無論發展什么平臺，合規性經營越來越主要，優質產品德量是前提。在監管政策趨嚴的情形下，通過產品和服務的優化，晉升品牌價值，進步自身的競爭力，才是企業久長之道。

同時，我們愿望能在短期內看到海運價錢上漲態勢不會轉變。目前疫情仍在連續演化中，全球經濟復蘇存在很大不肯定性，同時產業鏈供給鏈風險增長，要謹嚴行事，安穩過渡。因此寬大電商賣家和外貿企業要做好“持久戰”的預備。

一、依據自身情形斟酌多種運輸方法，海運、空運、快件、合理備件。全面選擇普船+快船，恰當提前備貨到海外倉，以敷衍日益上漲的物流成本，及時彌補庫存，為出售旺季做好充足預備。

二、布局多渠道運營模式，疏散風險，其實市場上有許多中間商，增加速度非常快，他們通過主打品牌，一旦機遇來臨，就能快速突起。應用政府供給的紅利補助，穩固信念，深圳商務局貼補綜試區獨立站的相干工作人員：單項目給予200萬元贊助，最多申報一項贊助資金！

三、斟酌選擇區域性產品，這類產品的潛力大，利潤高一些，同時在適應該前物流成本的同時優化產品構造，如鞋服改換包裝材質和包裝方法，節儉成本。

四，運價上漲，物流成本上升，選擇資金鏈穩固，服務穩固，服務商，為貨物保駕護航。

與此同時，作為供給鏈上的物流服務商，進步自身的綜合才能，即使在危機爆發等危機時也能表示出穩固的狀況，這些為客人供給價值與服務的硬實力，是博得客戶信賴的基本。

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