大多數海外倉的物流配送服務也是標配服務，重要分為頭程運輸和尾程配送兩個環節。首程也就是從國內到德國這一段，尾程是在海外倉將這一段寄給買家，具體有哪些方法，不懂得的話再跟上看看。

德國海外倉頭程分為空運、海運鐵運三種。

也就是說，用貨機或貨運飛機運輸，大約5-7個工作日完成運輸，但費用相對較高，合適急、貴重物品運輸。

海運是指用貨船整柜或拼柜運輸，再用卡車或快運到海外倉，大約30-35天，合適大件運輸；

鐵運采取中歐班次，性價比高，大約25-30天左右。

德國海外倉物流。

尾貨運輸，選擇的方法也比擬多，有當地快遞和自有物流等。

國際快遞，像DHL,UPS,EMS等國際快遞都是支撐快遞選擇的，但就是費用比擬貴，速度也比擬快。

當地郵局派人，也是增援運輸的貨物比擬多，邊遠地域也可以，費用比擬低，但是時效不穩固；

卡車運輸，更大的長處是貨運量大，而且費用相對廉價，大件貨物往往選擇這種路線。

不必定要在德國的海外倉都有物流配送服務，下面這幾點可以懂得：

寧波發明國際物流。

倉庫面積：10000平方米。

托運渠道：DHL,LTL,DPD，當地卡車運輸，GLS。

服務類型：清關服務、退貨處置、一件代發、退貨換標、(FBA)頭程派送、FBA中轉、退貨換包裝、分貨貼標、可代訂包裝。

支撐大批商品：支撐。

訂單處置數目：3000。

卡麗絲貿易

倉庫面積：4000平方米。

發運通道：DHL，當地卡車運輸。

企業類型：一件代發、海外倉單滯銷處置、FBA中轉、退貨換包裝。

支撐大批商品：支撐。

訂單處置數目：2000。

你也可以去德國海外倉看看更多的海外倉服務，聯合自己的需求和海外倉的服務、費用、時效等方面，選擇一家國外倉合作，同時也要選擇適合的物流派送方法，從而節儉物流成本，晉升競爭力。

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