我們知道，空運(yùn)的時(shí)效性還是比擬快的，如果趕上購物旺季，選擇空運(yùn)還是比擬好的選擇，但是空運(yùn)的價(jià)錢確切要比海運(yùn)要貴許多，一般的運(yùn)價(jià)要比好運(yùn)高出一倍左右。因此大家要依據(jù)時(shí)效和價(jià)錢作出自己的選擇。

海運(yùn)相較空運(yùn)的優(yōu)勢在哪里

義烏到美國海運(yùn)可以說性價(jià)比還是比擬高的，但相比空運(yùn)來說，速度還是比擬慢的，一般普通的貨運(yùn)船則會更久一些，但是海運(yùn)的價(jià)錢是空運(yùn)的30%左右，因此，商家在不斟酌時(shí)光的基本上，選擇海運(yùn)，在價(jià)錢優(yōu)勢上還是比擬顯著的。

義烏到美國的空運(yùn)，一般貨物的起運(yùn)量是21公斤，而海運(yùn)的貨物量是在100公斤的產(chǎn)品，如果說你的貨物不足100公斤，如果你還是要選擇海運(yùn)，那么就會依照100公斤來盤算。海運(yùn)的慢船產(chǎn)品的起運(yùn)量也是依照一個(gè)立方起收貨的。義烏到美國的國際貨運(yùn)公司也許諾會盡自己更大所能為顧客下降物流成本，也使商家勤儉更多資金。

商品出售也是分為淡旺季的，尤其是到了每一年的下半年，這個(gè)時(shí)候是出售的旺季，如果說空運(yùn)和快遞旺季趕不上市場需求的時(shí)候，海運(yùn)這個(gè)時(shí)候就彰顯了它的優(yōu)勢，一方面可以到達(dá)大批的貨物運(yùn)輸，另一方年還能很好的解決商家的庫存，迎接旺季的出售訂單。

海運(yùn)費(fèi)：海運(yùn)一般是依據(jù)貨物的立方來盤算的，而一般的專線快遞船，一般是依照重量計(jì)費(fèi)。

報(bào)關(guān)費(fèi)：這個(gè)是依照具體情形來收費(fèi)的，一般是350元一票。也會依據(jù)義烏和美國的海關(guān)情形來進(jìn)行實(shí)報(bào)實(shí)銷。

須要提示的是，在海運(yùn)運(yùn)輸中，查驗(yàn)率還是比擬高的，同時(shí)也會間接地派送時(shí)效，因此很多的跨境電商都會認(rèn)為海運(yùn)不夠穩(wěn)固，大家也有所顧忌。因此建議商家們在進(jìn)行補(bǔ)貨的時(shí)候，必定要盤算出貨物的時(shí)效，更大限度的為貨物流出充分的時(shí)光，以避免因?yàn)闀r(shí)光問題，最終延誤了店鋪的出售情形。

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