對于跨境新手而言，有太多東西須要懂得，其中非常主要的一環(huán)就是貨運(yùn)物流方法，搞清晰各種跨境物流的成本盤算辦法，就能清晰的明確自己合適什么樣的物流方法了。

1.海外倉。就是指互聯(lián)網(wǎng)出口貿(mào)易服務(wù)平臺、貨運(yùn)物流經(jīng)營人單獨(dú)或相互出示 給市場出售目的的貨品庫房、歸類、包裝、派送的一站式把持和管理服務(wù)。賣方將貨物寄存到當(dāng)?shù)貍}庫，全部流程包含三個部分:迅速貨車運(yùn)輸、倉庫管理和本地運(yùn)輸。海外倉模式是近些年風(fēng)行的出口物流新模式，成為了業(yè)界得到充足確定的貨運(yùn)物流模式 。

其優(yōu)勢在于，供給可靠的退貨計(jì)劃，進(jìn)步海外客戶的購置信念，發(fā)貨周期短，速度快，可以下降跨境物流的缺點(diǎn)交易率。但是由優(yōu)勢就必定有劣勢，商品賣不出去時，庫存是特殊難處置的，并且倉庫費(fèi)用不廉價(jià)，資金回流周期長的貨物在海外掌握性差，對倉庫經(jīng)營者的運(yùn)營才能請求高。

2.專業(yè)國際快遞。重要是UPS、Fedex、DHL等幾大國際物流企業(yè)，包含中國的順豐物流。用這種物流模式的優(yōu)勢有速度更快，服務(wù)好，丟包率低特殊是既往歐美發(fā)達(dá)國度很是便利，相對的缺點(diǎn)就是價(jià)錢高，運(yùn)費(fèi)以外還有汽油費(fèi)、遠(yuǎn)程收費(fèi)等附加費(fèi)用，清關(guān)才能較差。

3.跨境專線物流。這也是當(dāng)下一種風(fēng)行的出口物流方法，即通過包機(jī)將貨物運(yùn)往 國外，然后通過合作公司將貨物運(yùn)往目標(biāo)地。長處是大批貨物能集中到目標(biāo)地 ，通過范圍下降成本，因此價(jià)錢低于商用快遞，而且比喪失率低。

4.郵政快遞。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國跨境電商出口業(yè)務(wù)70 %包囊是郵政快遞送的，其中中國郵政快遞占60 %高低的市場份額，香港郵政、新加坡郵政、荷蘭郵政等也是中國跨境電商出口常常用的貨運(yùn)物流辦法。

特別聲明：以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn)，不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。