走海運的人都會經常遇到這幾個名詞：截關、截單、截港、報關、清關、結關、通關，這就是“三截四關”。這些名詞看起來讓人感到”臉盲“，在實際操作中該如何區分？
截關、截單、截港
截關
是指截止接收報關放行信息的時光，貨物必需要在此時光之前做好報關放行的工作，遞交海關放行條（場站收據又稱下貨紙）給船公司。一般顯示為Closing time。各個船公司都會對裝載的貨物有一個報關的時光期限，通常在開船前4天左右可以進行申報，到開船前的一天或兩天停滯吸收海關放行信息。
截單
是指船公司最后更改提單內容的時光，就是常說的提單補料截止時光，之后一般不可再免費更改。也有很多船公司實施一次性補料，之后的任何更改都要收費。一般顯示為SI cutoff。
截港
這個是碼頭截止收柜的時光。該時光之前，裝好貨的貨柜可以入碼頭，之后就不可以再進入碼頭。有時也稱截重柜。顯示為CY cutoff 或CY closing。
清關、報關、結關、通關
清關
清關是貨代行業的常用口頭用語，這里重要是指與進口相干的報關、報檢、報關文件，運輸、派送等一系列具體操作的統稱。
報關
報關是一個具體的動作，一般是進出口收發貨人或者代理人向海關申報具體的貨物信息，不僅指出口海關包含進口。對應的代理人就是代理報關公司。
結關
結關是海關放行后的一個程序，將獲放行的有關資料及貨已裝船的資料送交海關，備案存檔及后續的出口退稅（外匯核銷）等工作。因此結關日是指國際航行船舶于出口前辦完海關手續、結清敷衍的各種款項，海關準許離港出航的日期。
通關
通關即結關、清關的一系列動作的統稱，是指進出口貨物和轉運貨物,進出入一國海關關境或國境必需辦理的海關規定手續.只有在辦理海關申報、查驗、征稅、放行等手續后，貨物能力放行，加工貿易方法下后期核銷完畢，這一系列動作完成后才叫通關。
結關和截關不同：
已結關就是說進出口貨物的海關手續已全體辦理完結，海關準予放行，不再對貨物實施監管。而平時說的截關日是指最遲報關時光。
單證放行和已放行，已結關，有什么不同？

單證放行是指報關單放行，已放行是指貨物放行，已結關是指海關已為該票貨物辦理結關手手續。結關在放行之后，結關后海關會向電子口岸發送電子數據，若只是處于已放行的單子，解釋尚未結關，一般貨物出口后5個工作日內海關會為貨物辦理結關手續。
出口時報關/截關/結關/通關的先后次序是？
出口時會在截關日期前預備好資料先報關，截關后貨物放行裝船離港，船舶辦妥結關手續后帶貨離港。所以，結關日期一般晚于截關日，更是晚于報關日。而這一些系列動作完畢后能力算完全的通關。因此，時光先后次序即報關<截關<結關<通關。

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