現階段，跨境電商物風行業的發展存在三個主要障礙因素:物流運輸力供給不求、運輸成本高、運輸周期長等。那么，跨境電商物流市場現在有什么問題，將來有什么發展趨勢？物流是訂單成交的最后一環，其主要性不言而喻。然而，目前跨境物流存在許多問題。

供不應求：跨境電商物流運輸資源供應缺乏，是跨境電商產業發展中的一個長期問題。時至今日，尤其是旺季，比如航空貨物的需求急劇上升，實際的航空運輸力不能滿足貨量的需求，因此發生了倉庫緊張、運費上升、航班延遲、賣方不能按時出貨等問題。

運費居高不下：業內人士粗略估量，跨境電商物流成本占產品交易總成本的30%-40%，而中國跨境電商賣家的物流成本在交易進程中高于這一比例。貨物須要經過國內物流、國內海關、國際運輸、國外海關和國外物流等幾個環節，特殊是在通關進程中。跨境電商物流面臨更高的運營難度和風險，也會增長物流的無形成本。

此外，據國度郵政局日前舉辦的新聞宣布會稱，從2020年到2025年，國際小包出口的碼頭費將比2019年增長164%，這意味著今年跨境電商物流成本將再次上升。

運輸周期長：跨境電商貿易本身延伸了物業產業鏈，增長了貨物在通關進程中的物流時光，一些國度的基本設施相對落伍。所有這些因素都將導致中國的跨境物流比完美的國內物流耗時更長。

除了這三個問題，清關、各國的政策、追蹤性差、最后的公里送達等也是阻礙跨境電商物流發展難以突破的瓶頸。

由于這些問題，當前跨境電商物風行業的發展面臨著諸多障礙，同時由于這些障礙的存在，跨境物流企業有了突破新包抄的機遇。

跨境電商產業的迅速增加也帶動了跨境物流業市場需求的迅速增加，并將在未來很長一段時光內為跨境物流業的發展帶來強勁增加。越來越多的企業看到了跨境物流業的“大機會”和“迅速增加”的特色，開端大步步入跨境物流業。這些包含傳統物流企業、跨境電商平臺、國內電商平臺，甚至一些跨境電商賣家和八竿子都夠不著的企業，都已經開端拓展跨境物流業務。此外，跨境物流業也出現出“定制化”和“合規化”的發展趨勢。

未來，跨境物流必將向定制化發展。由于跨境電商的發展趨勢非常快速，各跨境電商平臺的增加率也非常快，這將大大增長對跨境物流的需求，同時也將對跨境物流提出更高的請求和挑釁，如更安全的通關、更高的及時性等。所以在這種情形下，物流業也面臨著一場大洗牌。會淘汰不能滿足當今跨境電商企業和出售商需求、不滿足跨境電商合規性請求的物流企業。而那些能生存下來的企業是能夠追隨跨境電商企業和出售商數目增加、滿足其個性化運營需求和合規流程的物流企業。

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