今日知道：“去年淘汰賣家，今年淘汰貨代！”

有人說，現(xiàn)在找個(gè)靠譜的貨代，居然跟玩狼人殺一樣？

? 天黑請閉眼。

? 客戶請睜眼，今晚出貨你要委托哪個(gè)貨代？

? 確定嗎？

? 好的，客戶請閉眼。

? 預(yù)言家請睜眼，你要驗(yàn)這個(gè)貨代嗎？

? 他是????

? 同行請睜眼，昨晚這個(gè)貨代報(bào)價(jià)了。

? 你有一條高價(jià)，你要報(bào)嗎？你有一條低價(jià)，你要報(bào)嗎？

? 好的，同行請閉眼。

? 天亮了。

? 昨晚，這個(gè)貨代卷款跑路了，沒有遺言。

客戶：????????????????????????????

以上雖然是個(gè)自嘲的段子，但小知真的沒有在危言聳聽。

在剛過去的周末，小知就被一則“貨代公司低價(jià)攬貨后跑路”的消息刷屏了。

01深圳又一貨代疑似跑路？受害者泣血控訴……

從網(wǎng)上曝光的視頻中可以看出，一位女賣家在一扇緊閉的卷簾門上貼了兩張紙，白紙黑字上寫著扎眼的幾行大字：

請大家?guī)蛶臀乙匚业难瑰X！騙子公司XX物流楊XX！

又暴雷了！某跨境公司疑似卷款跑路，受害者泣血控訴……

同時(shí)，她還一邊向路過的人們講述自己被騙的經(jīng)歷。

小知在網(wǎng)上搜了這家“XX物流”，公開信息顯示，該貨代公司的成立時(shí)間為今年2月16日，至今還不到3個(gè)月。

至于跑路原因，雖然大家眾說紛紜，但是大部分賣家覺得是由于低價(jià)攬貨后卷款跑路。

也有部分賣家認(rèn)為是近期運(yùn)費(fèi)暴跌，合約價(jià)和市場價(jià)出現(xiàn)倒掛，內(nèi)卷嚴(yán)重，一些虧不起、扛不住的貨代主動(dòng)用跑路的方式止損避債！

事情越鬧越大，XX物流法人楊XX直接在朋友圈給了說法：

根據(jù)楊XX的說法，該賣家的貨物延誤了5個(gè)月，時(shí)間實(shí)在拖了太長，她認(rèn)為她的貨物被丟了或者被賣了。期間他也解釋過延誤問題，所有的數(shù)據(jù)都有據(jù)可查，他并沒有跑路。

怎么說呢？雖然從各渠道信息看來，楊XX雖然沒有跑路，但是貨物延誤了5個(gè)月對該賣家來說確實(shí)很糟心了，甚至也不知道貨還在不在，真的沒有哪位賣家可以繼續(xù)冷靜對待了。

截至今日，小知暫未看到他們接下來會(huì)如何處理這件事，我們也會(huì)持續(xù)關(guān)注這件事的后續(xù)發(fā)展。

02頭程物流商集體跑路，跨境賣家錢貨兩空

除了上述XX物流被曝跑路外，近期在跨境電商圈里還流傳著“頭程物流服務(wù)商集體跑路”的消息。

據(jù)一位賣家透露：“今天新和有幾個(gè)公司做海運(yùn)的跑路了，還有幾家一起，貨主正在到處找貨。”

又暴雷了！某跨境公司疑似卷款跑路，受害者泣血控訴……

畢竟多家貨代公司一起跑路的情況比較少見，因此大家對這件事的關(guān)注度很高，賣家們的討論和猜疑也不少。

據(jù)賣家爆料，這次跑路的貨代不僅有主打海運(yùn)頭程的貨代，還有主打海外倉的跨境電商物流公司。

其中有位賣家，因?yàn)樽约旱呢涍t遲沒有上架，頭程物流服務(wù)商目前又失聯(lián)了，所以嚴(yán)重懷疑自己使用的物流商是曝光消息中集體跑路的公司之一。

隨著國內(nèi)疫情反撲洶涌、國外線下消費(fèi)復(fù)蘇，今年賣家們的出貨量驟降，貨代行業(yè)也陷入了“無貨可出”、“低價(jià)內(nèi)卷”的困境。

而賣家也在不斷比價(jià)的過程中，也漸漸落入了騙子的圈套，最終錢貨兩空。

正因?yàn)榇耍胁簧贅I(yè)內(nèi)人士提醒廣大賣家，價(jià)格越低，風(fēng)險(xiǎn)越大：

A：不要一味追求低價(jià)，成本擺在那里。廉價(jià)必有風(fēng)險(xiǎn)警惕低價(jià)炸雷。

B：一分錢一分貨,無利潤哪來高品質(zhì)，頂不住最后就是壞結(jié)果。

C：低價(jià)誘惑大、出貨需謹(jǐn)慎！不要一味的把價(jià)格當(dāng)做選擇貨代出貨的唯一因素，比價(jià)格更值得信賴的應(yīng)該是穩(wěn)定的渠道、真誠的服務(wù)！

D：價(jià)格固然重要，但靠譜更重要，價(jià)格高保障高，價(jià)格低風(fēng)險(xiǎn)大，這是鐵的定律，價(jià)格和風(fēng)險(xiǎn)成正比……

不過，就小知了解到的情況，目前跨境電商圈里流傳的“頭程物流服務(wù)商集體跑路”的消息并未得到證實(shí)，賣家們對此也不必太過焦慮。

說真的，貨代低價(jià)攬貨的陷阱是屢見不鮮，但卻又屢騙屢勝，屢試不爽。去年也發(fā)生過多起“疑似低價(jià)攬貨后資金鏈斷裂，貨代連夜跑路”的事件。今年4月份的時(shí)候，浙江省義烏市人民法院發(fā)布“義烏達(dá)邦國際貨運(yùn)代理有限公司破產(chǎn)清算案公告”，坐實(shí)了國際貨代公司主動(dòng)申請破產(chǎn)清算的傳聞，并在跨境電商圈內(nèi)掀起一番熱議。

據(jù)悉，這家貨代公司成立于2020年，存活了僅僅不到2年的時(shí)間。

03跨境物流行業(yè)內(nèi)卷嚴(yán)重，賣家究竟該如何選擇？

隨著大環(huán)境的變化，賣家需求下降，市場供大于需，貨代們?yōu)榱藬堌洠阆萑肓说蛢r(jià)內(nèi)卷中。

做跨境物流的今年一定深有感受，那就是今年的價(jià)格實(shí)在是太卷了，你永遠(yuǎn)可以在市場上找到比你更低的價(jià)格，真應(yīng)了那句話：沒有最低，只有更低。

其實(shí)在日常生活中也不難看出，現(xiàn)在的跨境物流行業(yè)整體都不好過。

比如，每天打開各大微信群，小知可以被各種貨代的廣告刷屏。據(jù)一位行業(yè)大V表示：“每個(gè)關(guān)于亞馬遜的微博或短視頻，評論區(qū)基本都快淪陷成貨代榜了，感覺貨代公司比做跨境電商的賣家都多！”

與此同時(shí)，還有不少賣家反映，每天都能接到貨代的騷擾電話。有賣家跟小知吐槽過一天內(nèi)接到了20個(gè)貨代的電話。

甚至還有頻繁掃樓，很多公司已經(jīng)在門上貼上了“不接待貨代上門拜訪”的提示。

賣家的貨物是否安全，和貨代本身是否可靠有很大關(guān)系。關(guān)于貨代的負(fù)面消息多了，很多賣家都不敢放心地發(fā)貨了。那么，賣家到底要如何甄別和避免踩坑的情況呢？

在挑選物流商合作伙伴的時(shí)候，賣家應(yīng)該多注意以下幾點(diǎn)，至少可以減少自己踩坑的概率，避免成為跑路的貨代公司手里接盤的那只豬。

千萬不要過分注重價(jià)格

價(jià)格的高低關(guān)乎成本，每個(gè)人都想節(jié)約成本，因此，價(jià)格也是賣家們最關(guān)注的一個(gè)問題。但是就是因?yàn)樘P(guān)注了所以往往容易踩坑。

物流公司收貨是為了利潤，如果價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于市場價(jià)的話就要小心低價(jià)收貨的陷阱了。所以，我們比價(jià)格可以，前提是要注意價(jià)格不要偏離市場價(jià)格太多。

做好公司的背景調(diào)查

正所謂，知彼知己，百戰(zhàn)不殆。在合作之前深入了解一下自己的合作伙伴是很重要的。合作前最好能上門考察一下，了解一下公司規(guī)模，老板為人，是否正規(guī)有沒有法律糾紛案件，有沒有前科，信譽(yù)如何……現(xiàn)在是信息時(shí)代，查這些不難。

需要了解是不是雜牌公司，現(xiàn)在跑路的大多數(shù)是這種，成立時(shí)間不長，打一槍換一個(gè)地方。我們要找長期做口碑的公司。

對接人的人品和專業(yè)

這一點(diǎn)的重要性不用多言語，對接人是跟你第一個(gè)接觸的人，一手鏈接著你和物流公司，他對你的貨物是否上心，是否專業(yè)負(fù)責(zé)，決定了你的貨物交接是否順暢，你是否能真正的省心。

如果對接人的人品不好的話，那后果是很嚴(yán)重的！越是專業(yè)的人，越能玩出花樣來，規(guī)則內(nèi)讓你掏出更多的錢。事實(shí)上，低價(jià)收貨后期多收費(fèi)也是市場上常見的套路。

談好賠付合同

此外，一定要簽署有法律效力的合同！合作前一定要談好細(xì)節(jié)特別是出了問題到底如何處理。有些物流公司交貨前交貨后兩副面孔，行程順利前和出問題后兩幅面孔，提前談好可以避免不必要的拉扯，一旦對簿公堂，也不至于理虧。

最后的話

物流亂象的背后，跨境賣家們選擇貨代一定要考慮安全性，不要一味選擇低價(jià)格的貨代，要從規(guī)模與口碑雙重考慮。

如果沒有合作愉快的貨代，趁著淡季出貨少，多找?guī)准铱疾煲幌拢苌祥T的上門面談，覺得不錯(cuò)的發(fā)幾票試試水，試錯(cuò)成本更低，旺季出貨多的時(shí)候才更多選擇。賣家要找到合得來的貨代，貨代也要為賣家提供專業(yè)的物流服務(wù)，這是合作雙贏的事。

P.S.如果賣家有更多的問題，歡迎掃碼加入跨境知道網(wǎng)跨境電商賣家交流群，共同探討運(yùn)營問題，解決跨境難題。

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（原創(chuàng)：跨境知道網(wǎng)）

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