跨境物流是跨境電子商務的主要組成部分，跨境物流涉及許多物流環節，發送方和物流供給商之間的溝通也很頻繁，對于跨境電子商務賣家來說跨境物流一直是他們工作中會遇到的難題。跨境電商物流會比國內快遞龐雜一些，那到底跨境物流龐雜在哪？我們一起來看看。

1. 貨物類型

國際上對不許可進口的貨物類型有明白的法律法規，制止進口的產品基本不能出口。在中國，一些特別產品，如帶電磁帶、液體、保健品、食品、固體、護膚品等。只要你有工商局的證明，那你就可以寄。

然而在國外，如果你想發送這些產品，你就須要各種證書。每個國度的請求是不同的。你必需有當地的國度認證。你得知道當地國度所須要的文件證明是哪些。如果你得不到這些證書，就不要寄出去。發送它們也是在糟蹋時光。化裝品、膠棒等。在國內網上購置的商品要運向國外是比擬艱苦了。這種敏感貨物也將由海關監管，檢驗的概率高于普通貨物。最最主要的一點：貨物千萬不要偽報瞞報（這很主要！）。如果你的實際貨物是護膚品，你不應當說是衣服，以使貨物順利通過海關，減少被海關檢討的機遇。如果你沒有順利通過海關檢討，你是榮幸的。如果你被檢討，海關會以為你虛報和偷稅漏稅，那么效果是十分嚴重的。

2. 物流信息

國內物流信息是可以實時看到貨物被發送到哪個省、被轉移到哪里、何時達到以及哪個發送部門將派送它們。如果長時光沒有物流信息，給賣家發信息咨詢詳細情形，或者自己打電話給快遞部門。在國內的溝通都能聽懂。一般來說，問題可以在同一天解決，交換溝通的效力高。然而，由于國際快遞在國際間運輸和流通，英語被廣泛應用甚至還有別的小語種，時差問題也要斟酌進去。被跟蹤的物流信息只知道是否達到目標地國和預期交貨時光，具體的貨物運輸細節并不是很清晰。如果網上有信息，賣家心里還是有托底的。而那些沒有物流跟蹤信息的，賣家只能等著問收貨人是否已經收到貨物。雖然運費廉價，但很容易喪失包裹，而且運輸時光長，比擬費心。

3. 運費

國內的電商根本都是賣家承擔運費，買家不須要支付運費。國內的快遞運費相較于國際快遞的運費要低很多。

但在跨境電商中，貨物運輸的運費根本都是買家自己承擔的。四大快遞、專線、小包、海派、空派、鐵派等渠道供選擇，四大快遞的運費相對來說比擬高，但是它時效快，服務好，UPS到美國能實現48小時內送達，但是須要注意偏遠地域、高風險地域的費用等，如果發生，賣家就要和買家磋商此費用誰負責。同時，四大快遞的大貨價錢也是比擬高的，其中DHL的價錢更高；海派、空派、鐵派根本都是走的大貨，海派價錢較廉價，但是時效慢，訂艙裝箱，報關報檢；空派價錢較高，時效較快。

4. 稅務

國內快遞不用擔憂稅收問題。淘寶、天貓、京東等國內電子商務公司根本上都是包郵投遞的。買家只須要在下好訂單后期待快遞就可以。然而，國際快遞涉及各種稅收問題，如關稅和增值稅。由于每個國度的海關和政策不同，對每個國度的出口都須要遵守目標地國的政策，而清關又是收件人清關的（貨代只負責貨物的運輸以及后續的幫助調查貨物問題，比如貨物在國外丟件、收件人說沒有收到貨物等問題，清關不屬于貨代的工作規模，信任很多人都會有這么一個誤區，以為清關是貨代的義務），假如本地海關不允許貨品通過，收貨人就須要去繳納稅金清關。假如額度比擬大的情形下，收貨人也可能會選擇不要貨物的。然而，滯留在海關的貨物已成為發貨人的一個難題。如果貨物被退回，將導致高退貨運費(不會發生運費也存在，但要看具體的渠道來決議)。如果貨物沒有退還給收貨人，收貨人也不愿意去清關，那么只能選擇燒毀貨物。然而，一些燒毀成本渠道也須要燒毀成本，這樣既沒有賺到錢，貨物也拿不回，真是得不償失。

除上述稅收、貨物、物流和貨運問題外，跨境物流還包含產品產權、國際經濟和政治問題、國際法律法規等問題。現如今網上購物已經在全球變得十分風行。據懂得2018年，全球網上購物人數為17.9億，預計未來將持續增加，懂得跨境物流可以解決您在跨境電子商務中的物流問題，更好地服務于跨境電子商務的多樣化和個性化需求。

特別聲明：以上文章內容僅代表作者本人觀點，不代表ESG跨境電商觀點或立場。如有關于作品內容、版權或其它問題請于作品發表后的30日內與ESG跨境電商聯系。