自疫情爆發(fā)以來，國(guó)內(nèi)的物流系統(tǒng)受到極大的影響。隨著韓國(guó)、日本、意大利等多國(guó)疫情的進(jìn)一步擴(kuò)大，全球多國(guó)的物流配送體系都受到極大調(diào)劑。跨境物流成本也隨之水漲船高。

本來去年年底的時(shí)候，就有業(yè)內(nèi)人士剖析過，2020年跨境賣家物流成本上漲是不爭(zhēng)的事實(shí)，但是誰都沒想到會(huì)瘋漲成這樣。郵政小包漲價(jià)、亞馬遜FBA漲價(jià)、UPS/Royal Mail/USPS/FedEx全都漲價(jià)，物流費(fèi)用漲的讓賣家們實(shí)在抓狂。

近日又有“噩耗”傳來，聯(lián)邦快遞將從2020年6月8日開端實(shí)行三項(xiàng)高峰時(shí)代臨時(shí)附加費(fèi)：

1、FedEx SmartPost包裹：每個(gè)包裹0.4美元(FedEx SmartPost是一項(xiàng)僅限合同的專用服務(wù))。

2、超大件費(fèi)用：美國(guó)國(guó)內(nèi)聯(lián)邦快遞和聯(lián)邦快遞地面包裹每件30美元(超大號(hào)包裹是指任何長(zhǎng)度超過96英寸或長(zhǎng)度和周長(zhǎng)超過130英寸的包裹)。

3、送貨上門費(fèi)用：美國(guó)國(guó)內(nèi)聯(lián)邦快遞和聯(lián)邦快遞地面包裹每包0.3美元(實(shí)用于業(yè)務(wù)量超過其每周典范業(yè)務(wù)量120%的企業(yè)級(jí)客戶)。

據(jù)懂得，從5月31日起：UPS將對(duì)應(yīng)用UPS Ground和SurePost服務(wù)的用戶征收30美分/包裹的附加費(fèi)。這項(xiàng)附加費(fèi)針對(duì)二月份平均每周包裹量超過25,000個(gè)以上的寄件人征收；長(zhǎng)度超過96英寸或周長(zhǎng)超過130英寸的大件包裹，每票貨物加收31.45美元，這筆附加費(fèi)將實(shí)用于寄件人在一周內(nèi)運(yùn)送超過500個(gè)大包裹后。

對(duì)于跨境賣家來說，物流只是供給鏈系統(tǒng)中的一環(huán)，但是物流配送一旦出問題，全部供給鏈都會(huì)受損。而對(duì)于亞馬遜賣家來說，貨物無法按時(shí)配送，必將對(duì)產(chǎn)品排名等有影響，反過來又會(huì)影響店鋪出售。目前全部跨境物風(fēng)行業(yè)漲價(jià)已經(jīng)不可避免，賣家朋友們還是及早做預(yù)備，將影響降到更低。

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