跨境賣家也許對亞馬遜跨境電商帳號布局有些竅門還不太懂得，因為這些的確能轉變一些電商平臺的發(fā)展方向，這樣也可以讓跨境電商平臺變得更加豐碩多彩，涌現更多的可能性。

1.選擇一條垂直市場或者國際品牌的途徑。

假如想走垂直路線，那就要先找好產品線。此處強調的是產品線，不是說單個產品而是指產品系列必需是一系列同一類的，今天別背包了，明天水杯，后天又是手機殼；

假如要打造國際性品牌，那么必定要在注冊賬號后去完成品牌備案，與國度注冊商標對應，獲得R標證書后，向亞馬遜提交品牌備案申請，這時光大概須要一年。

2.自發(fā)貨，FBAor海外倉。

自產自銷成本低風險小，但售后后果慢問題多；

FBA產品的質量要嚴厲掌握，頭程物流也是易涌現錯誤的難點。優(yōu)勢：流量出單快省心，缺陷：門檻較高，須要購置一批貨物，自己承擔空運費用；

國外倉位可以實現本地發(fā)貨，FBA迅速調撥等，解決FBA斷貨問題。

為進步勝利幾率，亞馬遜的運營越來越偏向于運營更細的SKU。我們都知道，亞馬遜非常看重顧客導向，甚至在搜索同一款產品亞馬遜也無法展現一切，能夠在第一時光被展現的就是流量導向。

亞馬遜飛輪理論—高質量的產品與服務，再以優(yōu)惠的價錢獲得更多的流量。鋪面，不能像前幾年那樣大量量幾千上萬鋪貨，要自己對幾個現有產品進行測試，看看哪一個的市場數據表示更好。

在其他平臺上，商店被強制下架不能再銷售的可能性很大，因此備用賬戶就顯得尤為主要。

4.打造爆款，80%的時光。

由選到選精，再到上架，物流，售后，不斷優(yōu)化。20%參加有價值的長尾產品，平臺爆款，應季產品等等，爆款都須要時光驗證。前10次須要獲得10次閱讀后能力做推廣引流，流進來才是轉化的癥結。出售量=流量*轉換率*客戶單價。

5.運輸方法籌劃合理。

第一要面對的是渠道選擇空加派、快運、專線或海運。各渠道的對應時效不同，會影響您的達到時光和打法；

接著是裝運數目的肯定，大多數人對裝運的數目沒有概念，在這里建議您必需依據“出售量”還有“進貨周期”，補貨周期=國內采購+裝運+清關+倉倉上架。這一段，老賣主應當有深入的領會。

目前跨境電商的確充斥了市場，但也存在不足，即產品還不夠完美，同時一些操作辦法還不成熟，所以還有更大的發(fā)展空間，讓我們等待將來會有更好的跨境電商平臺。

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