一直以來，亞馬遜“輕店重產品”，尤其是對新產品，都有一個流量支撐期，贊助產品成長。

亞馬遜的飛輪理論也很好懂得，該體系須要不斷地將新產品引入，為花費者供給高質量的客戶體驗，使體系運行更快，對于新產品也會有優先曝光，對于已經被曝光的老產品，該體系自然會對產品流量進行壓抑，但對于新產品的流量卻是不完整的傾斜，通常在產品上架出售的那一刻，該體系就是新產品流量傾斜的起始點。

一些賣家納悶，新款出了一兩單之后就再也沒有新訂單了，原因是當初你出一單的時候，亞馬遜給你100個流量，第二單的時候馬上又給你500個流量，但彼時賣家的流量全體失效，沒有轉化為訂單，亞馬遜此時會立刻將這款產品的流量腰斬50個。

其次，如果產品性能較差，分配給用戶的流量就較少，反之，你的流量都能有效地轉化為訂單，相應的流量就會較高。

值得注意的是，新款的穩固上架對于新款店鋪堅持活潑有必定的贊助，但是沒有優化過的產品不容易上架，這是對新款亞馬遜流量的嚴重糟蹋。中國時光上午10點和下午4點是亞馬遜推廣新品的大熱時光，一般建議在這兩個時光點上新的產品。

一些賣家自發貨的listing上架后庫存設置為零，接下來的幾個月里listing仍然閑置，沒有增長庫存出售量，直到賣家想到時才發明，這個listing早就不被視為新產品了。賣家對于一些想要打造的核心產品不要簡略粗魯的上架，前期還是要通過測款等方法肯定重點打造的產品之后再優化listing通過FBA上架。不然，亞馬遜通過產品運營記載顯示該賣家不專業，對新賬戶的權重或有影響。

點擊咨詢現在有哪些新興平臺值得關注 >>>

特別聲明：以上文章內容僅代表作者本人觀點，不代表ESG跨境電商觀點或立場。如有關于作品內容、版權或其它問題請于作品發表后的30日內與ESG跨境電商聯系。