賣家最關懷的問題：放寬發貨限制，現在似乎有愿望了~

圣誕節這天，有賣家發明更新發貨數目后，月出單較多的ASIN又多了大半個月，月出單更多的ASIN足足給了1個月。這似乎預示著亞馬遜放寬了發貨限制。

另有賣家曬出自己11月份的銷量圖，月出2000單的前一天僅可以發1000個左右，當天卻能發3900個；更奇異的是月出1000多單的ASIN，倉位雖然滿了，但當前還顯示可發900個。

甚至有更夸大的，有賣家可發貨數目直接翻了一倍，更有一口吻給1個SKU補了一年的量。

情形真的是這樣的嗎？

一賣家表現：作為亞馬遜學渣，不配擁有放倉資歷！發貨數目一點水花都沒有。

另外一位賣家稱：別人放寬限制，我可發貨數目卻變少了？！

從總體來看：對于銷量較好的賣家，產品更新后的發貨數目會較多，銷量較少的產品發貨數目就會少一些。這也意味著亞馬遜將會對發貨數目進行調劑，并逐步放寬發貨數目限制。

春節前備貨建議:

備貨期間最不可疏忽的當屬物流。

這里建議賣家要提早懂得物流供給商的放假時光和工廠放假時光，做好備貨計劃。

正常來說，物風行業會在春節前10天開端放假。賣家在此之前進行最后一次補貨是沒有問題的。不過今年情形特別，可能要放大至2-3個月時光斟酌。

另外，有賣家在微博上稱：一些工廠會在1月15日就停滯生產，大部分公司會在1月31日時開端放春節假期。對此賣家評論表現：不是很可信~不過現在就是全力備貨囤貨。

在物流價錢上，可能在一段時光內，會越漲越高。建議賣家提前發貨，或許會節儉一些運費成本，而且提前發貨能下降物流時效的影響。

具體備貨工作，賣家如何開展？尤其是發貨數目沒有放寬的賣家？

有經驗的賣家建議，如果資金足夠，發海外倉。貨物貼標提前放在物流處，時點到了就叫物流發貨。

目前海運不穩固，也有賣家提議空運+海運的策略：前2個月都發空運，后續發海運。如果因庫存限制沒方法做到，那可以先把貨物放物流倉庫，讓物流貼箱標發貨。

有些賣家的產品全體發空派，備貨的貨期就不用很長。不過這當中的賣家建議，在國外疫情嚴重的情形下，如果庫存限制許可，賣家更好是備貨3個月以上的貨期。

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