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旺季來臨,亞馬遜倉容受限該如何發貨補貨?-ESG跨境

旺季來臨,亞馬遜倉容受限該如何發貨補貨?

亞馬遜觀察
亞馬遜觀察
2021-09-17
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旺季來臨,亞馬遜倉容受限該如何發貨補貨?

對于大多數賣家來說,今年亞馬遜的全部運營是痛并快活著,為什么這么說,開心的是,大部分用FBA發貨的賣家,都能堅持穩固的銷量和較高的利潤;苦楚的是幾乎每個賣家都會涌現時不時缺貨的情形。

依照亞馬遜FBA目前的發貨規矩,第一批只能發貨200個新產品。很多賣家總是擔憂庫存不夠賣,所以到處尋找各種所謂的黑科技解決計劃。

對于這種情形我認為沒必要。首先,市場上所謂的黑科技,根本都是鉆平臺破綻,大而不僵的亞馬遜,總會快速補漏,而且秋后算賬。

信任很多通過相似多頁面創立發貨籌劃的賣家深有領會,貨物已經發出去了,但是在空中飛在海上漂的進程中,卻發明自己的發貨籌劃被撤消了,這是久長以來的一種焦慮。有的賣家已經將貨物入庫,但實際發貨數目遠遠超過平臺給出的倉庫容量限制。然后,等到的是一份高額的超容費用,何必呢?

目前倉庫容量有限,旺季出售預期不對等,應當如何應對?

我的建議如下:

一、第一批發貨

依據體系給定的倉庫容量數,發200個,依據實際重量,優先通過商業快遞或空運發貨。

二、庫存上架后

聯合“螺旋式爆款打造法”中“低價+廣告”的方法,廣告引入流量,低價帶動轉化,推進listing迅速出單,完成200單須要十天左右。依據我們自己的運營團隊和孵化營學員對新產品的經驗,一般來說,10天左右賣出200件產品,亞馬遜會依據清單的出售率主動將清單的總存儲容量增長到400、800甚至2000不等。倉容得到晉升釋放后,補貨受限的情形就不再是問題了。

三、為了保證時效性,下降缺貨風險,縮缺乏貨時光

在第一批200個庫存出售的進程中,在銷量到達100只左右后,每天測試創立FBA發貨籌劃,看看倉庫容量有沒有進步。倉庫容量一旦進步,改良后的可彌補量可以到達更低的發貨重量,再通過商業快遞或者空運的方法迅速彌補一批貨過去。

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