《巴黎協議》指出，只有全球盡快實現溫室氣體排放到達峰值，本世紀下半葉實現溫室氣體凈零排放，能力下降氣象變更給地球帶來的生態風險以及給人類帶來的生存危機。

大型企業在推進國際氣象行為方面施展著越來越主要的作用，而且，他們的行為遠比比政府請求的更快、更遠。其中，亞馬遜首席履行官杰夫-貝佐斯9月19日在華盛頓國度新聞俱樂部宣布了一項亞馬遜應對氣象變更的全新籌劃。

貝佐斯說，亞馬遜已經許諾提前10年實現結合國《巴黎協議》的目的，包含定期測量和報告公司的排放量，實行脫碳戰略，并轉變其商業戰略，以抵消剩余的排放量。貝佐斯預計，到2024年，亞馬遜80%的能源將來自可再生能源，而目前這一比例為40%。

“我們想應用我們的范圍和影響力來引領環保潮流，”貝佐斯說。“亞馬遜是這方面的一個模范，這對我們來說是一個艱難的挑釁，因為我們擁有深厚、宏大的實體基本設施。所以，如果我們能做到這一點，任何人都能做到。”

作為聲明的一部分，亞馬遜贊成從Rivian購置10萬輛電動貨車來實現物流配送。貝佐斯說，第一批電動運貨車將于2021年正式上路，預計到2024年所有10萬輛電動貨車將全體完成安排。Rivian今年2月獲得了7億美元投資，領投方正是亞馬遜。

奧魯克說:“亞馬遜的龐雜水平相當于其他許多公司的總和。這迫使我們樹立了全球最龐雜的碳核算體系之一。我們必需樹立一個細化到顆粒級的數據體系，并且要匹配亞馬遜的范圍。”

貝佐斯現身之際，亞馬遜正面臨來自員工的越來越大的壓力，請求其解決對環境的影響。

在今年5月舉辦的亞馬遜年度股東大會上，數千名員工提交了一份提案，請求貝佐斯制訂一個全面的氣象變更籌劃，并減少其碳排放，但這一提案最終被否決。該提案基于今年4月發表的一封員工信，信中責備亞馬遜向延緩氣象變更的立法者捐款，并敦促該公司廢棄化石燃料。

此外，超過1000名亞馬遜員工表現，他們籌劃在9月20日舉辦罷工，作為全球氣象罷工的一部分。谷歌和微軟員工也籌劃加入此次罷工。據《連線》報道，這次員工罷工將是亞馬遜西雅圖總部25年來的第一次罷工。

當被問及員工罷工的問題時，貝佐斯說，雖然他不支撐亞馬遜員工的所有請求，但他懂得為什么人們對氣象變更如此熱忱。貝佐斯表現，他不支撐終止AWS與化石燃料公司的云服務合同。

“我完整可以懂得明天全球規模的罷工，”他說，“我們不愿望這成為公地悲劇（指一種涉及個人好處與公共好處對資源分配有所沖突的社會陷阱），我們必需在這方面共同盡力。”

他彌補說，亞馬遜還將致力于研討自己的競選捐款，以肯定其中是否包含“激進的氣象問題躲避者”。貝佐斯表現，該公司還盤算在華盛頓加大游說力度，致力于尋找氣象變更問題的政治解決計劃。

該公司此前已采用辦法應對氣象變更。今年2月，亞馬遜宣告，到2030年，它將應用更環保的包裝，應用更多的風能等可再生能源，以及應用電動貨車運送包裹，從而減少一半的碳排放。作為這一盡力的一部分，亞馬遜稱其為“零排放配送”，并表現將在今年晚些時候首次在全公司規模內公開碳排放數據。

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