本文轉自外航運

在過去的幾個月里，斯里蘭卡深陷政治和經濟危機。由于斯里蘭卡全國各地爆發了暴力沖突，迫使該國總理于周一辭職，斯里蘭卡總統日前宣布全國進入緊急狀態。

在此次沖突中，科倫坡港的運營也受到了干擾。

港口工人舉

行罷工

科倫坡港口活動陷入停頓

據悉，科倫坡港的港口工人也加入了抗議活動，他們在周二（5月10日）開始舉行罷工，整個罷工行動維持了23小時。

雖然科倫坡港的港口工人們已于本周三（5月11日）下午重返工作崗位，但仍對科倫坡港的運營及港口船舶的船期造成了一定影響。

周二晚間，科倫坡港港口工人停止了該轉運港所有碼頭的工作，使一切活動都陷入停頓。在罷工期間，該港口的引航服務一直處于暫停狀態，甚至原定要裝載出口集裝箱駛離港口的船舶也處于待命狀態。

在23小時的罷工行動里，已經完成作業的船舶在港區內待命，無法出航。

斯里蘭卡航運代理協會表示，延遲啟航的后果給航運公司造成了巨大的經濟損失，導致船期不完整、貨物交付延誤并錯過了在其他港口靠泊的機會。

該協會在一份聲明中表示，正在港口外等待靠泊的船舶未能靠泊并完成其貨運作業，而在泊位上的船舶未能有效工作，導致延誤，增加了港口成本，船舶無法裝載預定貨物，并造成船期表混亂，對船東產生了很大影響。

船務代理協會周二曾尋求斯里蘭卡港務局（SLPA）主席進行干預，以說服工會和勞工重返工作崗位并恢復港口運營。

斯里蘭卡航運代理協會主席Shehara De Silva在寫給斯里蘭卡港務局主席Prasantha Jayamanne的信中表示，港口工人罷工對貨物進出口和轉運量造成了不利影響。

他指出：“這可能導致人們失去對科倫坡作為轉運中心的信心，并將業務從科倫坡港轉移到競爭港口。”

他補充說，航運公司會被迫將服務和航運機會從科倫坡港轉移到其他具有可預測性、可靠性以及穩定可估算操作成本的區域內其他港口，而說服航運公司重新掛靠科倫坡港進行此類服務可能要花費數年時間。

Shehara De Silva指出：“在這個國家外匯嚴重短缺，迫切需要外匯流入的關鍵時刻，這些后果將對斯里蘭卡港務局、科倫坡國際集裝箱碼頭有限公司和南亞門戶碼頭以及整個國家的收入產生嚴重影響。”

據了解，孟加拉國約40%的出口集裝箱通過科倫坡港轉運至歐洲和美國。孟加拉國的托運人擔心，如果該轉運港口因持續嚴重的政治和經濟危機面臨進一步的停工，這將對他們的進出口貿易產生重大影響。

據了解，吉大港的MSC有大約8500個運往孟加拉國的箱子滯留在科倫坡港，而來自其他運營商的數千個集裝箱也困在那里。

深圳西部港區停收重箱

此外，鑒于深圳市的暴雨情況略有好轉，SCT、CCT、MCT已經恢復工作。

各位尊敬的客戶:

基于目前天氣狀況好轉，SCT、CCT、MCT將于2022年5月13日10時恢復閘口收重箱服務，目前預約通道已經恢復，請廣大司機朋友按預約有序進港，并注意行車安全！

昨日，深圳市氣象局把紅色暴雨預警擴展至全市范圍。深圳蛇口、赤灣集裝箱碼頭發布緊急通知：SCT、CCT、MCT閘口13日零時暫停收重箱作業。深圳引航站已于5月12日03時15分暫停船舶進出港引航服務。

截止發稿前，氣象臺于05月13日18時20分發布了深圳市暴雨橙色預警信號。

雖然雨勢有所減小，但仍為暴雨，廣大司機朋友要繼續注意行車安全。近日要在深圳港出貨的貨主貨代們，也要實時關注天氣情況，拖車進港可能會有所延遲。

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