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5月20日到6月10日，上海出口集裝箱綜合運價指數（SCFI）已連續4周上漲，累計漲幅為2%。

自6月全面復工復產以來，上海口岸貨量持續回升。

數據顯示，自6月1日起，上海海運、空運口岸貨量，已基本恢復至正常水平的90%以上。海運方面，6月以來，上海港集裝箱單日吞吐量已超過11.9萬標箱。

“以前是船等貨，現在是貨等船。”有進出口企業相關人士這樣評價。還有業內人士判斷，“報復性出貨潮”已經來了。

但也有進出口企業、船公司及集裝箱道路運輸企業相關人士，向中國航務周刊記者表示，并未明顯感覺到貨量增多，市場行情還需要進一步觀察。

值得關注的是，集運市場運價在連續數月下跌后，近期開始持續上漲。

上海航運交易所發布的上海出口集裝箱綜合運價指數（SCFI）顯示，從5月20日到6月10日，SCFI已連續4周上漲，累計漲幅為2%。截至6月10日，SCFI為4233.31點，較一周前上漲0.6%。

SCFI走勢情況

上海航運交易所分析師表示，由于交通主管部門繼續積極指導和支持相關港航企業全力恢復正常生產經營，上海港的恢復情況良好，出口集裝箱運輸市場保持穩定。

分航線看，6月10日，上海港出口至南美基本港市場運價（海運及海運附加費）為7216美元/TEU，較一周前上漲7.7%；上海港出口至波斯灣基本港市場運價（海運及海運附加費）為3267美元/TEU，較一周前上漲7.5%；上海港出口至澳新基本港市場運價（海運及海運附加費）為3405美元/TEU，較上期上漲1.7%。

此外，歐美主干航線運價保持穩定。

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