據(jù)路透社報(bào)道，丹麥物流巨頭DSV有興趣收購其美國競爭對(duì)手C.H. Robinson的

全球

貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)

。該業(yè)務(wù)的售價(jià)可能高達(dá)90億美元。

消息人士稱，尋求在北美擴(kuò)張的DSV上周會(huì)見了幾位投資者，表示有興趣收購C.H.Robinson的全球

貨運(yùn)代理

業(yè)務(wù)

，這將為其進(jìn)入跨太平洋貿(mào)易航線提供關(guān)鍵通道，還將顯著增強(qiáng)其在美國的業(yè)務(wù)。

但消息人士補(bǔ)充稱，DSV目前對(duì)收購C.H. Robinson全部股份或其貨運(yùn)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)不感興趣。

C.H. Robinson貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的表現(xiàn)明顯優(yōu)于其

貨運(yùn)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)

，該業(yè)務(wù)在疫情期間因合同卡車運(yùn)價(jià)難以趕上現(xiàn)貨市場而遭受損失。不過，對(duì)海運(yùn)和空運(yùn)服務(wù)的高需求將該公司的貨運(yùn)量推至新高。

據(jù)悉，C.H. Robinson的貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)收入在2021年增長了一倍多，達(dá)到67億美元。該部門報(bào)告稱，年內(nèi)調(diào)整后的毛利率為16%，營業(yè)利潤率接近該水平的一半。該部門在今年前三個(gè)月已經(jīng)實(shí)現(xiàn)22億美元的

收入

。由于需求強(qiáng)勁和運(yùn)力緊張，運(yùn)價(jià)大幅上漲，加上市場份額的增加，推動(dòng)了收入增長。

摩根士丹利分析師Ravi Shanker表示，出售全球貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)將偏離C.H. Robinson的長期戰(zhàn)略，但考慮到最近激進(jìn)投資者對(duì)該公司的興趣，這并不完全令人意外。

Ravi Shanker表示：“今年早些時(shí)候，當(dāng)Ancora被宣布為C.H.Robinson的戰(zhàn)略投資者時(shí)，我們注意到，潛在的拆分公司和銷售貨運(yùn)業(yè)務(wù)可能是嘗試快速釋放價(jià)值的金融工程解決方案之一。管理層長期以來一直表示，他們認(rèn)為北美的地面運(yùn)輸和貨運(yùn)業(yè)務(wù)是一體的，但或許戰(zhàn)略投資者的參與推動(dòng)了他們觀念的轉(zhuǎn)變。”

DSV長期以來一直表示有興趣在北美擴(kuò)張，此前曾表示希望在全球物流業(yè)強(qiáng)勁的交易環(huán)境下通過并購實(shí)現(xiàn)增長。

過去幾年，DSV進(jìn)行了多項(xiàng)收購。2021年，以41億美元的價(jià)格收購了Agility的全球綜合物流業(yè)務(wù)。2019年，以超過50億美元的價(jià)格收購了瑞士的Panalpina(泛亞班拿)。

DSV發(fā)言人表示：“眾所周知，并購是DSV戰(zhàn)略的重要組成部分，我們對(duì)股東負(fù)有受托義務(wù)，以監(jiān)控市場并在行業(yè)的持續(xù)整合中發(fā)揮積極作用。作為這一戰(zhàn)略的一部分，我們將審查任何潛在的機(jī)會(huì)，但目前還不知道C.H. Robinson的任何撤資過程。”

C.H.Robinson的一位發(fā)言人表示，該公司“不對(duì)謠言和猜測發(fā)表評(píng)論”。

估值130億美元的C.H. Robinson有兩項(xiàng)核心業(yè)務(wù)，一是貨運(yùn)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)，幫助托運(yùn)人將貨物運(yùn)輸給承運(yùn)人；二是全球貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，也安排貨物運(yùn)輸，但由于包含國際業(yè)務(wù)，因此更為復(fù)雜。

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