本文轉自外跨境

據了解，美國即將實施進口商品稅收限制政策，即“所有從中國寄出的包裹都會被美國海關攔截，800美金以內的商品或將按照一般貿易的納稅標準進行交稅。”

如此看來，繼去年歐盟正式取消跨境免稅政策后，中國出海企業恐將遭遇又一重創。

7億包裹或被美國攔截？

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從中國發往美國的小包商品，本就物美價廉。800美元限額，幾乎可以完全覆蓋所有的跨境小包，諸如服裝、3C數碼、配飾、鞋子、小玩具、家居用品等。這些包裹，現在入境美國，都是免稅。

美國海關數據顯示，從2012到2020年，美國小額商品進口額價值從4000萬美元飆升至670億美元以上。

目前，中國出口到美國超10%的商品都利用了800美金的最低免稅額政策進行避稅。但在十年前，這一比例遠低于1%。

據了解，在2016年，美國國會決定將小包進口貨值起征點從200美元提高到800美元。

這一法案通過后，推動了中國出口美國的跨境小包比例的增長。這一時期也正是中國跨境電商零售出口的高速增長期。

緊接著，美國對中國實施加征25%的關稅政策。中國直郵小包商品出口到美國的數量更是急劇增加，從2017年的2.99億個猛增到2021年的7.71億。

據美國海關最新統計數據，僅今年一季度，已有1.65億個包裹通過空運以“免稅模式”進入美國境內。

據悉，今年2月，美國眾議院及參議院以高票通過了該份中國企業為主要“限制對象”的《2022美國競爭法案》。其中《 進口安全和公平法》（Import Security and Fairness Act）對進口稅務做出了明確要求。

雖尚未確定具體實施時間，但6月中旬100多家美國企業首席執行官聯名呼吁美國國會盡快通過該法案的消息。

該法案一旦正式實施，對于絕大多數直郵小包商品的中國跨境賣家來說，無疑又將增添其成本。

部分跨境賣家

和服務商將受影響

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曾有業內統計顯示，約有80%的獨立站賣家使用直郵小包的模式。同時，在亞馬遜、eBay、速賣通、Wish等平臺，也有部分賣家使用該物流方式。如此看來，以下三類群體會首當其沖：

以國內直發為主的獨立站賣家；

以國內直發為主的第三方平臺賣家；

以跨境小包為主的跨境電商平臺。

盡管該法案尚未實行，但所有人必須做好應對準備。包括物流服務商、賣家在內的多位資深從業者一致指出，美國這一新政策實施的可能性很大。

有業內人士表示，此次稅改，很明顯，美國是要取消800美金免稅額度的，以致于配套的清關方式等都可能會進行調整。其落地方式可能與歐盟稅改類似，也有一定的免稅閾值，由平臺代繳代扣，自發貨賣家成本增加。

據了解，去年歐盟稅改，短期內給行業帶來了巨大影響，導致了歐洲市場低貨值的直郵發平郵小包的量直線下滑。

此外，部分跨境賣家和服務商所做的“包稅模式”也會遭遇很大挑戰。目前有案例顯示，美國海關已經在關注跨境商品的申報價值和實際價值的一致性，以及進口商和真實交易的關聯度問題。

可以猜測，本次美國新稅法的出臺，或許要打擊的是低申報，以及高價值免稅的問題。恐會加大企業稅務成本、降低價格競爭力，不利好跨境電商企業出口。

對此，一位賣家直言，“低價路線大概率走不通了。跨境電商也再無‘悶聲發大財’的神話。這也給所有跨境電商從業者敲響了警鐘：如果你的生存空間僅僅來自于因免稅而帶來的價格上的微弱優勢，那這本身也不是一門值得堅持的生意。”

至于影響到底有多大，需要看市場反饋，同時也和跨境賣家具體的產品類型、產品單價等相關。

總之，這個法案的實施，一定會對跨境電商小包產生影響，但很難判斷最終的影響程度。

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