國際卡車又稱中歐卡航或中歐班列，是指用集裝箱卡車將貨物從中國運輸到歐洲，包括FCL和LCL為大宗貨物運輸，即物流供應商收集貨物，形成一個完整的集裝箱，然后出發。

國際貨車的運輸路線和國際鐵路類似。從新疆的阿拉山口或霍爾果斯出境，經過哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國等國家，到達物流商的特定通關口岸，如比利時、英國、匈牙利等。

清關后，將貨物拖至物流商的海外倉庫進行配送或配送至指定地址，最后將空箱退回指定貨場或由原貨拖運。

國際貨車之所以能行駛，首先是因為《聯合國國際道路運輸公約》(簡稱Tir公約)在基礎上建立的國際貨物運輸通關制度。中國加入了由中國海關總署和國際道路運輸聯盟協調的《國際公路貨運公約》，確定了霍爾果斯港、Ilg石灘港、二連浩特公路港、滿洲里公路港、綏芬河港、大連港海關等國際公路貨運試點口岸。

國際卡車的好處是貨物只需要裝滿40英尺高的集裝箱就可以啟動。他們不需要像中歐貨運班列那樣集齊41個集裝箱才能發車，中間需要的封條也比火車少。整個提取過程時效在15天左右，標的是國際空運慢線，價格比國際空運低30%-40%。

我們以歐洲卡車的交付流程為例，看看國際卡車路線圖:

第一天:客戶準備貨物發票和裝箱單——客戶安排送貨或上門提貨——貨物入庫并核對交接單和貨物——貨物開箱檢查是否合規。

第2-6天:測量尺寸稱重并記錄-打印粘貼行程結束的發貨標簽-放入柜中取出出庫，從出發地拖至邊境-邊境站換車，安排出口報關操作。

第7-16天:海關放行后，卡車按計劃出發——卡車到達指定通關國家或地區的倉庫地點——安排進口通關，繳納關稅——海外代理提貨柜返回倉庫，開箱。

第17-22天:送到尾單配送員的倉庫——尾單配送員再下一級——目的地國家當地配送——亞馬遜或者最終收件人簽收貨物。

以上是國際物流中國際貨車的具體講解，希望對賣家有所幫助。跨境支付以專業、貼心的服務讓用戶安心、放心地進行跨境業務，幫助更多用戶以更高效的方式將優秀的產品和服務帶到全球市場進行更好的運營。

特別聲明：以上文章內容僅代表作者本人觀點，不代表ESG跨境電商觀點或立場。如有關于作品內容、版權或其它問題請于作品發表后的30日內與ESG跨境電商聯系。