全球貨運(yùn)航空公司25強(qiáng)排名出爐,全球貨運(yùn)航空公司25強(qiáng)

全球貨運(yùn)航空公司25強(qiáng)排名出爐

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)最新的世界航空運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示，快遞運(yùn)營(yíng)商聯(lián)邦快遞(FedEx)再次成為全球最繁忙的貨運(yùn)航空公司。2018年，其貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)3.8%，至175億公噸。

在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，由于該公司正在升級(jí)其車隊(duì)，它很可能將保持第一的位置。

去年，該公司訂購(gòu)了12架波音777貨機(jī)和12架b767f。截至5月31日，該公司機(jī)隊(duì)的飛機(jī)數(shù)量為681架，而一年前為670架，2017年為657架。

在純貨運(yùn)航空公司方面，阿聯(lián)酋航空名列榜首，盡管需求持平，僅超過(guò)127億立方英尺。鑒于市場(chǎng)環(huán)境疲軟，該航空公司在過(guò)去兩年將干租賃貨機(jī)數(shù)量從15架減少到11架后，顯示了整頓機(jī)隊(duì)的決心。

阿聯(lián)酋航空公司SkyCargo高級(jí)副總裁納比勒?蘇丹(Nabil Sultan)最近告訴《航空貨運(yùn)新聞》，“每一年都有自己的挑戰(zhàn)”，2018年將受到燃油價(jià)格上漲以及歐洲、中國(guó)和印度次大陸客戶美元匯率的影響基礎(chǔ)。該航空公司的貨運(yùn)機(jī)隊(duì)目前包括11架波音777F飛機(jī)，都是從迪拜航空航天企業(yè)租賃的。根據(jù)國(guó)際航協(xié)自己的數(shù)據(jù)(不包括包機(jī)業(yè)務(wù))，這家航空公司去年的貨運(yùn)量增長(zhǎng)了1.4%。

蘇爾坦表示，這種增長(zhǎng)與過(guò)去三到四年公司產(chǎn)品組合的多元化有很大關(guān)系。直接結(jié)果是，醫(yī)藥產(chǎn)品激增14%，達(dá)到7.5萬(wàn)噸，在經(jīng)濟(jì)不確定的情況下，這是一個(gè)值得歡迎的增長(zhǎng)。蘇丹表示，該航空公司將保持靈活性:“到目前為止，利用率一直很好，我們繼續(xù)保持良好的客座率。然而，從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看，在未來(lái)的一年里，我們可能要重新評(píng)估生產(chǎn)將會(huì)發(fā)生什么。如果你不得不削減一些產(chǎn)能，那么我們肯定會(huì)這么做。”重要的是要知道，我們正在充分利用貨船，作為一個(gè)大型貨船網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營(yíng)商，我們一直在非常密切地監(jiān)測(cè)貿(mào)易情況。"

然而，卡塔爾航空公司繼續(xù)接近阿聯(lián)酋航空公司，該公司擴(kuò)大了其機(jī)隊(duì)和網(wǎng)絡(luò)，其貨運(yùn)量增長(zhǎng)了15.4%，略低于127億立方英尺，增長(zhǎng)率在航空公司中排名第二。貨運(yùn)量的增長(zhǎng)幫助卡塔爾躍升至榜單第三位。這家航空公司有著成為全球最大貨運(yùn)公司的明確雄心，盡管市場(chǎng)放緩，但它在2019年實(shí)現(xiàn)這一雄心的步伐絲毫沒(méi)有放緩。

就在上周，該航空公司正式訂購(gòu)了5架波音777貨機(jī)，這將使其B777F的運(yùn)力增加20%。該公司今年增加了一架B777F飛機(jī)，而另外五架將在未來(lái)六個(gè)月內(nèi)抵達(dá)。在另一個(gè)方向，它已返回其租用的三架a330飛機(jī)。去年，該航空公司增加了兩架全新的b777f。

卡塔爾航空集團(tuán)首席執(zhí)行官阿克巴?艾爾。阿克巴·阿爾·貝克(Akbar Al Baker)在簽約儀式上表示:“這份訂單將使卡塔爾航空貨運(yùn)公司在今年成長(zhǎng)為全球機(jī)隊(duì)和網(wǎng)絡(luò)規(guī)模最大的貨運(yùn)公司?！?/p>

卡塔爾航空首席貨運(yùn)官Guillaume Halleux補(bǔ)充道:“我們對(duì)這些聲明感到非常興奮。增加5架b 777 f將有利于我們客戶的業(yè)務(wù)，因?yàn)槲覀兛梢栽诟咝枨蠛骄€上為他們提供更大的容量和更高的頻率。"

卡塔爾航空公司目前運(yùn)營(yíng)23架貨機(jī)，包括16架b777f、5架a330和2架b747-8f。

在貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)方面，澳門于去年加入，阿拉木圖和瓜達(dá)拉哈拉于2019年加入。它還將增加三條新航線;從河內(nèi)到達(dá)拉斯，從芝加哥到新加坡，再到新加坡-洛杉磯-墨西哥城。

相反，阿提哈德貨運(yùn)公司(Etihad Cargo)下降6位，排名第25位，其貨運(yùn)量同比下降19.3%，至35億立方英尺。該公司表示，伊斯蘭國(guó)近年來(lái)一直忙于調(diào)整其網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略。貨運(yùn)物流總經(jīng)理穆罕默德·阿卜杜勒·沙迪德(Mohammed Abdul Shadid)解釋說(shuō)，根據(jù)不斷變化的市場(chǎng)條件，很明顯，航空公司已經(jīng)專注于創(chuàng)建全球足跡，而沒(méi)有足夠的開(kāi)發(fā)技術(shù)和其他關(guān)鍵領(lǐng)域，客戶正在要求改善業(yè)務(wù)流程。

該公司去年退出A330F機(jī)隊(duì)，目前運(yùn)營(yíng)的b777f飛機(jī)主要飛往歐洲和亞洲等核心市場(chǎng)(如印度、越南和中國(guó))，補(bǔ)充北美、非洲和澳大利亞90多個(gè)目的地的客艙運(yùn)力。

隨著運(yùn)輸能力的降低，阿提哈德有效地消除了“不良收入”。較小的業(yè)務(wù)范圍使阿提哈德重新調(diào)整了業(yè)務(wù)重點(diǎn)，并對(duì)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了微調(diào)，這使其能夠開(kāi)辟新加坡航線，成為一條新航線，并增加了在上海的頻率。

全球排名前25名

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