沙特物流現(xiàn)狀分析,沙特物流專線

沙特雖然人口少，但購(gòu)買力強(qiáng)，支撐了jollychic、fordeal、funmart等眾多中國(guó)跨境電商。但是沙特的物流是個(gè)很麻煩的問題。本文將詳細(xì)介紹沙特物流在沙特首程、清關(guān)、國(guó)內(nèi)發(fā)貨的現(xiàn)狀和困難。

首先，這是第一次旅行。主要靠貨代公司和服務(wù)集成公司。

在傳統(tǒng)外貿(mào)時(shí)代，沙特在中東發(fā)展了一批有實(shí)力的傳統(tǒng)貨代。電子商務(wù)發(fā)展后，兼顧了電子商務(wù)的物流業(yè)務(wù)。服務(wù)一體化公司提供收貨、首程、清關(guān)、末程、海外倉儲(chǔ)、匯款等所有環(huán)節(jié)。有的環(huán)節(jié)是自營(yíng)，有的環(huán)節(jié)是整合本地服務(wù)資源，賺取服務(wù)差價(jià)。不同的公司有不同的優(yōu)勢(shì)。但從長(zhǎng)期來看，這類企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力并不穩(wěn)定。最終價(jià)格戰(zhàn)會(huì)對(duì)整個(gè)行業(yè)進(jìn)行洗牌，缺乏規(guī)模優(yōu)勢(shì)和定價(jià)權(quán)的企業(yè)會(huì)被淘汰。

通關(guān)，沙特通關(guān)很麻煩。沙特阿拉伯有兩種通關(guān)許可。首先是一般貿(mào)易許可。這種清關(guān)的每個(gè)訂單都需要SASO認(rèn)證，所以清關(guān)時(shí)間比較慢。這種通關(guān)方式適用于大型企業(yè)在當(dāng)?shù)貛齑婀芾砟Ｊ较聝?chǔ)存的大批量貨物，或者高價(jià)值、大體積、重型家電等需要大量資金支持的貨物。

第二種是快遞通關(guān)，但是獲得這個(gè)牌照的門檻很高。電商賣家不僅可以直接給客戶發(fā)貨，還可以利用這個(gè)渠道做更多的SKU，減少庫存，頻繁補(bǔ)貨。他們不需要多少錢，所以喜歡這種通關(guān)方式。

落地送貨。這是沙特跨境電商最大的瓶頸。和很多新興市場(chǎng)國(guó)家一樣，落地沙特交貨最大的特點(diǎn)就是交貨率低。落地需要車牌，不容易拿到。DHL的落地配送實(shí)力最強(qiáng)，通關(guān)能力和配送速度兼?zhèn)洹Ｈ绻侵匾奈募蛘吒邇r(jià)值的貨物，DHL是最好的選擇。口碑最好的公司是SMSA，分布很廣，可以運(yùn)到偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)村。

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