弗吉尼亞港獲得航道疏浚的最終資金

弗吉尼亞港收到了航道疏浚的最終資金。

最近批準的聯邦工作計劃包含了弗吉尼亞港疏浚項目的最終資金，該項目將在2024年底前建立美國東海岸最深最寬的航運通道。

美國陸軍工程兵團上周公布的工作計劃從基礎設施投資和就業法案(也被稱為兩黨基礎設施法案)中撥款，其中包括7200萬美元用于疏浚項目。2015年，當美國陸軍工程兵團開始評估更深更寬的諾福克港和商業航運通道的經濟價值時，聯邦政府和港口同意在項目初期對半分攤成本。該項目的估計費用為4 . 5億美元。

弗吉尼亞港務局首席執行官兼執行董事斯蒂芬·愛德華茲(Stephen A. Edwards)表示，“這個項目，加上我們在碼頭的投資，告訴供應鏈弗吉尼亞港正在為未來做準備。”“集裝箱船必須有深水才能安全運營。大型船只的雙向移動不受潮汐或航道寬度的限制，這是一個重要的長期競爭優勢，可以為弗吉尼亞增加運力。”

愛德華茲表示，該項目的成功得益于弗吉尼亞州國會代表團、弗吉尼亞州立法機構、美國陸軍工程兵團諾福克區和弗吉尼亞州海事協會的長期支持。

“我很高興看到兩黨基礎設施法繼續給弗吉尼亞州帶來勝利，”美國參議員Mark R. Warner(弗吉尼亞州民主黨)說。“諾福克港深化和拓寬項目將確保進出諾福克港的雙向交通安全，這將支持弗吉尼亞港日益增長的商業活動。該港口是英聯邦最強大的經濟引擎之一，在美國商業和貿易中發揮著不可或缺的作用。”

華納表示，聯邦資金與之前獲得的州資金的匹配使陸軍軍團能夠推進一個項目，該項目將為越來越大的商業和軍用船只創造更安全的通道，并“為漢普頓路地區提供新的經濟機會”。

“基礎設施投資和就業法案繼續為漢普頓路和弗吉尼亞州帶來重大勝利，為諾福克港的深化和擴建項目提供充分的聯邦資金，”長期擔任美國眾議員的Bobby Scott (DVA .)說。該項目的支持者。“該法案已經額外撥款7200萬美元，及時擴建弗吉尼亞港，以確保它仍然是英聯邦的經濟中心。”

2019年12月開始疏浚，比原計劃提前了近兩年半。港口項目的準備工作，與美國陸軍工程兵團的合作，民選官員的支持，以及國家愿意在聯邦投資之前為項目提供全額資金，這些都是早期建設的因素。

這項工作包括將航道疏浚至55英尺(使用更深的海洋通道)，并將特定區域的航道拓寬至1400英尺。2024年疏浚后，服務于諾福克港的商業航道將可同時容納兩艘超大型集裝箱船。

愛德華茲說:“現代集裝箱碼頭由又深又寬的通道提供服務，貨物通過鐵路卡車和駁船到達重要市場的能力使弗吉尼亞港成為東海岸首要的貿易門戶。”“這將在未來幾十年推動整個英聯邦的貨運增長、就業創造和經濟投資。”

特別聲明：以上文章內容僅代表作者本人觀點，不代表ESG跨境電商觀點或立場。如有關于作品內容、版權或其它問題請于作品發表后的30日內與ESG跨境電商聯系。