國(guó)泰航空公布 2022 年 3 月客流量數(shù)據(jù)，仍比疫情前水平低 99%

國(guó)泰航空公布2022年3月的客運(yùn)量數(shù)據(jù)，仍比疫情前水平低99%。

國(guó)泰航空今天發(fā)布了2022年3月的客運(yùn)量數(shù)據(jù)，繼續(xù)反映出在全球新冠肺炎疫情期間，該航空公司在香港和其他市場(chǎng)實(shí)施的旅行限制和檢疫要求大幅減少。

國(guó)泰航空上個(gè)月共運(yùn)快遞了30，628名乘客，比2021年3月增長(zhǎng)了65.2%，但比2019年3月的疫情前水平下降了99%。當(dāng)月收入客運(yùn)公里數(shù)(RPK)增長(zhǎng)44.9%——同比下降99%，但與2019年3月相比下降99%。客座率上升24.3個(gè)百分點(diǎn)至45.6%，而以可用座位公里數(shù)(ASK)衡量的運(yùn)力同比下降32.5%，與2019年3月的水平相比下降了98.2%。與2021年同期相比，2022年前三個(gè)月乘客數(shù)量增長(zhǎng)23.5%，而運(yùn)力下降66.1%，RPK增長(zhǎng)1.2%。

該航空公司上個(gè)月運(yùn)輸了97，166噸貨物，比2021年3月增長(zhǎng)了16.6%，但比2019年同期下降了47.5%。當(dāng)月每噸公里運(yùn)費(fèi)收入(RFTKs)同比下降28.4%，較2019年3月下降65.6%。貨物裝載率下降4.9個(gè)百分點(diǎn)至81.5%，而以可用貨物噸公里(AFTKs)衡量的運(yùn)力同比下降24.1%，較2019年3月下降71.1%。與2021年同期相比，2022年前三個(gè)月噸位下降13.8%，運(yùn)力下降49.2%，RFTK下降50.3%。

旅行

首席客戶(hù)及商務(wù)官Ronald Lam表示:“對(duì)我們的旅游業(yè)來(lái)說(shuō)，3月又是一個(gè)非常困難的月份。客流量仍然很低，僅低于新冠肺炎之前水平的2%。

「由于香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的過(guò)境交通禁令和來(lái)自九個(gè)國(guó)家的航班在本月仍然存在，我們?cè)谡麄€(gè)三月都非常依賴(lài)前香港的交通。我們很高興這兩項(xiàng)限制于4月1日取消。禁令解除后，我們的第一架航班于3月31日從倫敦起飛，第二天，264名乘客返回香港。

“今年3月，我們還不得不削減飛往中國(guó)大陸，尤其是上海的客運(yùn)航班，以應(yīng)對(duì)上海加強(qiáng)的防疫措施。

商品

“對(duì)于貨運(yùn)，我們?cè)陂L(zhǎng)途航線(xiàn)上的運(yùn)力仍然受到機(jī)組人員持續(xù)檢疫要求的限制；然而，我們很高興亞特蘭大、休斯頓和邁阿密重新上線(xiàn)。隨著長(zhǎng)途業(yè)務(wù)的減少，我們使用可用的飛機(jī)和機(jī)組人員來(lái)增加我們區(qū)域航線(xiàn)的運(yùn)力，尤其是在需求相對(duì)強(qiáng)勁的東北亞和南亞地區(qū)。總體而言，與1月份的最低點(diǎn)相比，我們的貨運(yùn)航班容量已經(jīng)恢復(fù)了40%以上，但仍然只有新冠肺炎之前水平的29%。

「在需求方面，由于跨境貨運(yùn)能力仍然受到限制，加上mainland China南部的生產(chǎn)受到持續(xù)抗疫措施的影響，香港在三月份的貢獻(xiàn)噸數(shù)有所減少。

“然而，來(lái)自其他市場(chǎng)的強(qiáng)勁轉(zhuǎn)運(yùn)填補(bǔ)了一些缺口，與上月相比，噸位增加了49%。整個(gè)月，快速抗原檢測(cè)(鼠)運(yùn)輸和其他醫(yī)療用品的區(qū)域運(yùn)輸繼續(xù)活躍。

外觀

“我們歡迎取消過(guò)境禁令和特定地點(diǎn)的暫停機(jī)制，合理調(diào)整特定航班的暫停機(jī)制，并于4月縮短對(duì)乘客和機(jī)組人員的強(qiáng)制隔離期。但是出行和運(yùn)營(yíng)限制還是很?chē)?yán)格的，只能適度增加客流量。

「我們看到對(duì)客運(yùn)航班的需求有所增加，并已竭盡所能提供額外服務(wù)。一如既往，我們將保持敏捷，以便識(shí)別和利用任何出現(xiàn)的機(jī)會(huì)。

「在貨運(yùn)方面，由于持續(xù)的營(yíng)運(yùn)限制，我們將于四月維持與三月相若的運(yùn)力水平。盡管如此，我們一直在尋求盡可能增加我們的長(zhǎng)途貨運(yùn)航班的容量。我們將恢復(fù)飛往歐洲的有限貨運(yùn)航班，法蘭克福將從4月中旬開(kāi)始恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。

“從地區(qū)角度來(lái)看，鑒于新冠肺炎局勢(shì)，我們預(yù)計(jì)上海的出口將大幅減少。從積極的方面來(lái)看，隨著跨境貨運(yùn)瓶頸的緩解，來(lái)自香港的需求應(yīng)該會(huì)慢慢恢復(fù)，而來(lái)自我們網(wǎng)絡(luò)其他部分的供應(yīng)仍然是健康。

「作為香港的本地承運(yùn)商，盡管新冠肺炎造成的困難，我們?nèi)詧?jiān)定不移地致力確保香港與世界各地之間的人流和物流暢通無(wú)阻。盡管?chē)?guó)泰航空和香港繼續(xù)面臨許多短期挑戰(zhàn)，但大灣區(qū)帶來(lái)的機(jī)遇和香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)第三條跑道啟用帶來(lái)的增長(zhǎng)潛力將確保我們的航空公司和我們的國(guó)內(nèi)樞紐之間的競(jìng)爭(zhēng)將在與疫情有關(guān)的限制解除后激烈進(jìn)行。我們對(duì)國(guó)泰航空和香港國(guó)際航空樞紐的長(zhǎng)遠(yuǎn)未來(lái)充滿(mǎn)信心。”

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