深圳國際貨代(十大國際貨代公司)深圳國際貨代你做了四萬,我們這邊海運是以美金算的,換成美金大概是6500。除了任務額800美金,剩下5700,按階段收,2000內是20%,2000以上部分是35%,那么海運提成是2000X20%+3700X35%=1695,換成人民幣乘以匯率6.15(通常是比所在日的匯率低的),最后所......
你做了四萬,我們這邊海運是以美金算的,換成美金大概是6500。除了任務額800美金,剩下5700,按階段收,2000內是20%,2000以上部分是35%,那么海運提成是2000X20%+3700X35%=1695,換成人民幣乘以匯率6.15(通常是比所在日的匯率低的),最后所得也就是10000多,但是有些公司的話責任一樣,剩下的直接是按30%算!個中不同自己比較一下。
快遞跟空運其實也是一樣的,只是每個公司的責任額跟提成點不一樣而已!越大的公司,給業務員提供的資源越多的話,提成點也就相對低點。
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發電池的貨代公司還是很有限制的,需要清關能力好點的公司下才行,以前有發過找的是
中技物流還可以把
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不一樣的。我在貨代公司做過。簡單的和你說下吧。兩者的性質不同,貿易就是做生意。貨代就是你把貨給他,讓他給你托運到你指定的地點,這里面要報關啊,找車啊都是他們負責,你只需在那收貨就行了。
??如有需要,還應將目的港代理打印在提單上,并在貨物裝船前完成單證校對工作;認真填寫操作過程記錄,對需換單轉船、電放的委托應有記錄,并提供給相關部門;客戶服務人員將計費人員已簽字蓋章的收費單交給客戶(或攬貨人員);攬貨人員有責任及時向客戶催收運費或按合同(或協議) 規定,定期向客戶催收運費;客戶服務人員應及時通知報關行等分承包方,退回有關資料, 如出口退稅核銷單、報關手冊等,這些資料需退還給客戶,攬貨人員有責任對客戶服務人員給以提醒;當客戶或攬貨人員詢問二程船信息時,客戶服務人員應給予提供。
好有很多種。價格低,服務好,安全的公司很少。相對而言三者均衡的,是客戶的首選,而能且長期合作的。項目的話,葉水福,其他的話,DHL,SCHENKER,
UPS.三者有好的一方面,也有壞的一方面,看你注重什么。我是找的深圳無憂國際貨運代理,速度和價錢都挺好,剛開始做的時候沒有幾個包,他們也上門收,還免費提供信封,挺好,現在一直都是找的他。你可以聯系一下.
你做了四萬,我們這邊海運是以美金算的,換成美金大概是6500。除了任務額800美金,剩下5700,按階段收,2000內是20%,2000以上部分是35%,那么海運提成是2000X20%+3700X35%=1695,換成人民幣乘以匯率6.15(通常是比所在日的匯率低的),最后所得也就是10000多,但是有些公司的話責任一樣,剩下的直接是按30%算!個中不同自己比較一下。
快遞跟空運其實也是一樣的,只是每個公司的責任額跟提成點不一樣而已!越大的公司,給業務員提供的資源越多的話,提成點也就相對低點。一般都有1545%的提成,但有的是階梯型提成!做的越多提成越高這位同行兄弟好呀!!! 我是浙江寧波的貨代,和你們深圳的同行有很多合作,他們是怎么發展業務的我和你交流下,做業務首先基本工要很熟悉了解流程 和記住船公司的代碼以及你們的優勢航線合作船公司,這樣和客人交流起來比較得心應手,想做好業務或者說要做厲害的貨代,那一定要去多跑跑直客或者工廠,你們深圳的貨代做海外代理的貨很多,一般我們都下班了你們才上班 因為和國外有時間差 你也不防去試試做海外 但是要求英語比較好的,他們做的很多 我也希望你能和他們一樣賺更多的錢 現在國內的貨代太多 相互壓價幾乎沒什么利潤,,,,行行出狀元 希望你也是其中一個 努力+自信+運氣取決于老板的大方程度和公司有無底薪制。我不知道別人的怎么樣,但我這邊是2000+提成
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