GSI對國內首艘甲醇動力雙燃料油輪進行海試

GSI為中國第一艘甲醇動力雙燃料油輪進行了海試。

GSI已經開始對中國建造的第一艘甲醇動力雙燃料油輪Stena Pro Patria進行試航。GSI與Proman Stena Bulk簽署了一項協議，建造三艘49，990噸雙燃料油輪。另外兩艘在建的是Stena Pro Marine和Stena prosper，預計今年完工。

GSI進一步證實，船東已經延長了建造另外三艘相同設計的船只的合同。

每艘油輪都采用了最新的能效技術，包括連續控制燃燒、優化調整、重新設計和空氣動力學船體線條，以及減少燃料消耗的能量軸發電機。GSI副總裁威廉·周(William Zhou)表示，公司將使用MAN 6G50ME C9.6雙燃料發動機，每年使用約12500噸甲醇作為船用燃料，無需催化劑轉化，從而大幅減少NOx排放。

GSI建造了32艘雙燃料船，包括2艘液化天然氣推進的ropax船、2艘液化天然氣推進的Suez船、14艘液化天然氣推進的LR2船、8艘液化天然氣推進的pctc船和6艘甲醇推進的MR船。

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