跨境電商如何更好的選擇物流,跨境電商如何更好的選擇物流

一、郵政包裹方式

郵政基本覆蓋全球，比其他任何物流渠道都廣。這主要歸功于萬國郵政聯盟和卡哈拉郵政組織(KPG)。

萬國郵政聯盟(萬國郵聯)是聯合國下屬的國際郵政事務專門組織。它通過一些公約和條例改善國際郵政服務并發展郵政服務方面的國際合作。萬國郵政聯盟有許多成員。2002年，郵政系統相對發達的六個國家和地區(中國、美國、日本、澳大利亞、韓國和香港)的郵政部門在美國召開了郵政CEO峰會，成立了卡哈拉郵政組織。后來，西班牙和英國也加入了該組織。

卡哈拉要求所有成員國在交貨時間上達到98%的質量標準。如果貨物不能在指定日期送達收件人，送貨經營者將向客戶支付貨物價格的100%。比如從中國寄往美國的郵包，一般可以在15天內到達。

據不完全統計，我國出口跨境電商包裹70%通過郵政系統投遞，其中中國郵政約占50%。中國賣家使用的其他郵政服務包括香港郵政、新加坡郵政等。

二。國際快遞模式

指四大商業快遞巨頭，即DHL、TNT、FEDEX和UPS。這些國際快遞員通過自建的全球網絡，利用遍布全球的強大IT系統和本地化服務，為在線購買中國產品的海外用戶帶來卓越的物流體驗。例如，通過UPS寄往美國的包裹，最快可在48小時內到達。然而，優質的服務伴隨著昂貴的價格。一般中國商家只有在客戶對時效要求比較強的情況下，才會使用國際商業快遞發貨。以下是四大巨頭的對比:

三。國內快遞模式

國內快遞主要指EMS、順豐和“四通一達”。在跨境物流方面，“四通一達”中的申通童淵布局較早，近幾年才著力擴張。例如，美國申通于2014年3月上線，童淵也于2014年4月開始與CJ韓國快遞合作，而中通、匯通和大云剛剛開始跨境物流業務。順豐的國際業務更加成熟。目前已開通至美國、澳大利亞、韓國、日本、新加坡、馬來西亞、泰國、越南等國家的快遞服務。寄往亞洲國家的快件可在2-3天內送達。

國內快遞中，EMS的國際業務最為完善。依托郵政渠道，EMS可以到達全球60多個國家，成本低于四大快遞巨頭。中國的通關能力很強，到達亞洲國家需要2-3天，到歐美需要5-7天。

四。專線物流模式

跨境物流一般是通過包機運輸到國外，再由合作公司配送到目的國。專用物流的優勢在于能夠將大量貨物集中到特定國家或地區，通過規模效應降低成本。所以它的價格一般低于商業快遞。

在時效上，專用物流比商業快遞略慢，但比郵政包裹快很多。市場上最常見的專用物流產品有美國專線、歐洲專線、澳大利亞專線、俄羅斯專線等。很多物流公司也推出了中東專線、南美專線、南非專線等。

五、海外倉儲模式

海外倉儲服務是指賣家在銷售目的地對貨物進行倉儲、分揀、包裝、發貨的一站式控制和管理服務。確切的說，海外倉儲應該包括一線運輸、倉儲管理、本地配送三個部分。

頭部運輸:中國商人通過海運、空運、陸運或聯運將貨物運輸到海外倉庫。

倉儲管理:中國商家通過物流信息系統遠程操作海外倉儲貨物，實時管理庫存。

當地配送:海外倉儲中心根據訂單信息，通過當地郵政或快遞將貨物配送給客戶。

以上五種模式基本涵蓋了目前跨境電商的物流模式和特點，但也有一些“替代方案”。比如比利時郵政雖然屬于郵政包裹模式，但定位是優質賣家，產品和服務遠超其他郵政產品。

最后，我想解釋一下這個包裹

一般重量在兩公斤以下，外包裝長、寬、高之和小于90厘米，最長邊小于60厘米，通過郵政航空郵件方式寄往國外的小包裹，稱為國際包裹。國際包裹有兩種:普通航空郵件和掛號航空郵件。前者費率較低，郵政不提供跟蹤查詢服務，后者費率略高，可提供網上跟蹤查詢服務。而中國郵政小包通常指中國郵政小包。

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