航空貨運的供需平衡何時才能恢復到疫情前的水平

航空貨運的供需平衡何時才能恢復到疫情前的水平？

物流巴巴消息:航空貨運市場的供需平衡可能會在2025年恢復到新冠肺炎疫情爆發前的水平，盡管這一預測伴隨著大量的警告。

北歐航空貨運研討會的發言人被要求研究航空貨運的復蘇之路，他們一致認為行業動蕩將繼續下去。

漢莎貨運首席商務官阿什溫·巴特(Ashwin Bhat)表示，預計貨運能力將在2023年左右達到2019年的水平，但與此同時，需求將繼續上升，這意味著供求關系要到2025年左右才能恢復平衡。

他表示，集裝箱港口擁堵將繼續存在，電子商務需求將繼續上升，供應鏈將因零部件缺失而中斷，這些都將有利于航空貨運。

巴特還表示，他不認為離岸外包會影響市場:& ldquo商業是全球性的，而不是地方性的& mdash& mdash我們必須接受它。& rdquo

TIA總干事格林·休斯(Glyn Hughes)也認為，貨運量的增長將使該行業在運力趕上以前水平所需的幾年內失去平衡。

然而，一些人擔心，生活成本危機可能會抑制消費者支出，對需求產生負面影響。

Kales集團首席執行官Sebastiaan Scholte說:& ldquo我們看到高通脹和購買力下降。

& ldquo在人們不得不花的錢中，他們不得不花在更高的能源賬單和旅行上。因為服務業的開放，他們有了更多的選擇，這意味著他們在產品上的花費會更少。

& ldquo未來幾個月可能會有一些低迷。我希望不會。我很樂觀積極，但這是現在還沒有提到的，可能會影響到我們這個行業的事情。& rdquo

這一觀點得到了Scan Global Logistics歐洲航空運輸業務負責人Lars Konggaard Sorensen的贊同，他質疑生活成本的壓力會持續需要多長時間。

他補充說，在過去的幾年里，對個人防護裝備的需求一直是航空貨運量& ldquo很大一部分& rdquo然而，許多市場的這種需求也開始緩解。

然而，他補充說，航運業的中斷和高價格將促進使用航空運輸來支持供應鏈。

休斯指出，更高的利率實際上可能有利于航空貨運市場。

他說:& ldquo隨著利率的上升，資金成本和貨物在船上存放6080天的成本會非常昂貴，這將增加對空運的需求。& rdquo

Jonathan ·，海貨商務總監；喬納森·梅林克表示，2021年是航空貨運需求創紀錄的一年，與2019年相比增長了7.1%。

到目前為止，2022年的產能比2019年下降了5%左右。

& ldquo即使回到2019年的產能水平，需求也已經遠高于此。& rdquo梅林克說。

& ldquo這不一定是因為我們的市場容量減少了，而是因為我們想承載更多的需求。

& ldquo盡管今年我們可能會看到航空貨運的增長放緩，運力繼續上升，但平衡的回歸仍然是我們在遙遠的未來才能看到的事情。然而，我們還沒有達到這種平衡。

& ldquo我們需要一段時間才能回到新冠肺炎之前的平衡狀態。& rdquo

當被問及何時能達到這種平衡時，Mellink表示，鑒于目前市場的不確定性，很難預測。

& ldquo確切的空運什么時候會同步，可能是2025年左右，但沒有人真正知道，尤其是現在，因為世界每隔一周就會發生變化。

& ldquo每個地區也有很大的差異。與亞洲內部、跨太平洋或美洲內部相比，跨大西洋地區看起來非常不同。

他說:& ldquo根據貿易組合、交易的商品以及旅客需求的恢復情況，情況會有很大不同。& rdquo

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