MSC對馬士基的領(lǐng)先超過100,000 teu

MSC領(lǐng)先馬士基超過100，000 teu。

在班輪排名中，地中海航運公司領(lǐng)先于其200萬美元的合作伙伴馬士基，并已超過10萬標(biāo)準(zhǔn)箱大關(guān)。在未來幾個月，這一差距將進(jìn)一步擴大。

Alphaliner的最新數(shù)據(jù)顯示，由Aponte家族控制的MSC在其船隊中擁有4351960個倉位，而馬士基擁有4248120個倉位。Alphaliner報道稱，1月6日，MSC的船隊規(guī)模超過了馬士基。

1970年開工的德國造二手船2900 dwt，由hapag lloyd更名為Patricia MSC。該公司現(xiàn)由馬士基前首席運營官所有，目前運營著664艘船舶。從2020年8月開始在二手市場買的。最大的船隊已經(jīng)集結(jié)了66年用于集裝箱運輸。

近年來，馬士基多次表示，有意成為船隊規(guī)模不超過400萬至440萬標(biāo)箱的物流集成商。

馬士基首席執(zhí)行官索倫斯庫在去年5月的馬士基資本市場日表示:“如果MSC的產(chǎn)能最終超過我們，這不會是世界末日。”“這不是我們頭腦中的第一個想法。我們的重點是增加每個集裝箱的營業(yè)額。”

MSC的Tofte也發(fā)表了類似的言論。三個月前超越老東家后，他說:“規(guī)模不是我們的目標(biāo)。在MSC，我們從不設(shè)定最大的目標(biāo)。增長、盈利和客戶支持是我們的驅(qū)動力，并將繼續(xù)推動我們前進(jìn)。”

特別聲明：以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點，不代表ESG跨境電商觀點或立場。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。