荷航對史基浦機(jī)場漲價決定提出上訴

荷航對史基浦機(jī)場漲價決定提出上訴

荷航將就史基浦機(jī)場提高航空公司票價的計劃向荷蘭貿(mào)易和工業(yè)上訴法庭 (CBb) 提出異議。

該航空公司將針對史基浦機(jī)場計劃明年將費用增加 9%、2023 年增加 12% 和 2024 年增加 12% 的計劃提出上訴，因為該機(jī)場試圖抵消因新冠病毒大流行而造成的損失。

此舉正值荷航、KLM Cityhopper、Transavia、Martinair 和法國航空公司以及貨運和航空貿(mào)易機(jī)構(gòu)上周對荷蘭消費者保護(hù)機(jī)構(gòu)荷蘭消費者和市場管理局 (ACM)拒絕的加價提出上訴。

荷蘭皇家航空公司表示，ACM 選擇“無視幾乎所有航空公司的反對意見”并錯過了“進(jìn)一步補(bǔ)充航空法的合理性的機(jī)會，這可能導(dǎo)致按比例分配Covid危機(jī)的痛苦”。

“在荷航看來，這是對《航空法》的極其嚴(yán)格的解釋，是對解決機(jī)制的解釋，無視其初衷，”該航空公司表示。

“ACM 并沒有保護(hù)用戶免受壟斷者史基浦機(jī)場的過度收費（《航空法》的最初目的），而是將在 Covid 期間出現(xiàn)的所有壟斷者的商業(yè)風(fēng)險轉(zhuǎn)移到航空公司身上。荷蘭沒有這種規(guī)模的替代機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施。因此，航空公司被迫從史基浦機(jī)場購買服務(wù)。”

ACM 認(rèn)為史基浦機(jī)場必須與航空公司結(jié)算超額利潤，但如果它虧損，情況恰恰相反。

這權(quán)威表示如果史基浦機(jī)場自己承擔(dān)這些費用，最終將由納稅人承擔(dān)，因為荷蘭州和阿姆斯特丹市政府是史基浦機(jī)場的最大股東。

去年反對史基浦機(jī)場計劃的荷蘭航空貨運公司表示：“這讓機(jī)場用戶感到非常失望。我們認(rèn)為，史基浦機(jī)場以如此猛烈的費率上漲將新冠危機(jī)的痛苦推給航空公司是不正確的。

“我們目前正在與有關(guān)各方考慮是否以及如何將此案提交法院?！?/p>

還經(jīng)營埃因霍溫和海牙機(jī)場的皇家史基浦集團(tuán)在 2020 年虧損 4.236 億歐元之后，去年實現(xiàn)了 1.037 億歐元的利潤。

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