為幫助商家降低成本，Lazada下調泰國站、越南站商家運費。泰國站國際運費降幅比例最高達90%，越南站高達96%。在馬來海外倉，商家相應重量包裹費率下調50%。

為提升新商家運營能力，Lazada設立“新手孵化營”，推出運營輔導、流量扶持、線上培訓等政策。入駐90天內的新商家，可享受12周免費流量扶持。

面向東南亞的消費者，Lazada表示，通過Lazada下單的泰國消費者，可以享受一公斤以下包裹郵費從25泰銖降至20泰銖的優惠;越南的郵費也全面下調，部分區域下調46%;馬來西亞整體下降22%。

此外，Lazada攜手菜鳥國際配備27架次的包機，幫助國內商家運輸近600噸包裹至東南亞。

怎么設置重量?

很多賣家在設置產品資料時喜歡隨意填寫重量，有的偏重有的偏輕，而產品打包送往中轉倉后，會重新測量產品的重量，并按實際重量扣除運費和各項費用。如果產品重量填寫不準確將會有哪些影響?

設置的重量比實際重：

需要藏價的費用升高，導致產品價格整體提高，價格沒有競爭力，且很容易嚇退買家。

設置的重量比實際輕：

平臺按照實際重量收費，賣家需支付更多運費，難以核算正確的成本。

跨境物流運費是成本核算中最重要的部分，如果運費把控不住，很容易變成“平臺的搬運工”，所以，大家一定要用心去理解平臺的運費計算方式，避免在運費上出現虧損的情況。

(注意：對于國際運輸費用，如果包裹體積重超過實際重量三倍，運費將以體積重量計算。菲律賓的當地運輸費用，以實際重量和體積重量兩者較高者來計算。)

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