由于出口運輸和清關手續由買方辦理，運輸單據也由買方取得。作為申請出口退稅的賣方，獲取運輸單據存在一定困難；同時，根據EXW貿易術語的定義，買方還安排清關手續。

下面將從出口通關申報和出口運輸單據兩個角度進行分析。

1。誰來辦理出口報關？

按照EXW貿易術語，應由買方安排出口清單，但買賣雙方一般事先約定由賣方協助報關，以賣方的名義辦理出口報關手續，即出口貨物報關單上賣方為發貨人，這樣可以考慮出口退稅。

2。為什么中國貨主很難獲得正本提單？

由于進口商(買方)租船訂艙，提單的托運人通常是外國買方或買方指定的第三方。承運人服從提單托運人的指令，將提單提交給提單托運人，即國外買方。因此，中國出口商很難獲得EXW術語下的正本提單。

3。如何看待FCR文件？

貨代收貨FCR本身不是運輸單據，只是收貨憑證；簽發FCR時，貨代是代理人，不是承運人。所以FCR單據本身是貨物收據的性質，不是運輸單據，FCR單據的簽發人是代理人，不是承運人的身份，這就決定了它不能代替提取(運輸)單據。

在這種情況下，出口退稅管理機構可能會要求出口商提供一系列物流補充文件，如進口證明、集裝箱裝箱單(CLP-Coner裝載計劃)、FCR貨代收據等。，形成相對完整的出口信息鏈，以彌補沒有正本提單的挑戰。

4。提貨單怎么處理？

(1)明確是否有提單

根據EXW貿易術語，出口業主經常報告沒有提單，但事實是買方安排訂艙(租船)并與承運人簽訂運輸合同。所以在EXW出口，買方是單一托運人，貨物裝船后承運人簽發提單，代理人交給貨主(買方)；有些貨代還會向賣方出具FCR(貨代收據)。可以看出，提單存在于EXW術語中。

(2)明確中國托運人能否取得提單

在實際操作中，中國的托運人很難獲得正本提單。但是，提單不是正本提單，而是正本提單的副本。而是正本提單的復印件。對于復印件，中國貨主要積極與國外買家談判，與貨代溝通，積極獲取。

(3)作為出口商，中國貨主需要明確，中國法律保護國內托運人(貨物的賣方)，貨代企業不得以與貨物的賣方不存在合同關系為由，損害貨物的賣方作為托運人的合法權利。

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