跨境電商保稅倉(cāng)模式和直郵模式售后服務(wù),跨境電商保稅倉(cāng)模式

跨境電商保稅倉(cāng)模式和直郵模式售后服務(wù)

跨境電商售后服務(wù)是一個(gè)重點(diǎn)，但在售后服務(wù)中，比如退貨，往往會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。以賣家的名義賣給國(guó)外的買家，對(duì)跨境電商的售后意義不大，先放一放。先說(shuō)另外兩種情況:

第一，保稅倉(cāng)庫(kù)模式。這種售后和退貨比較簡(jiǎn)單。因?yàn)閹?kù)存和市場(chǎng)在同一個(gè)國(guó)家，中間只隔了一層海關(guān)。商品從保稅倉(cāng)庫(kù)出來(lái)，首先要和海關(guān)對(duì)接資金、信息、物流信息，然后計(jì)算稅款，放行貨物。

如果退貨，還需要辦理返程退稅。我的建議是是否退貨入庫(kù)，退貨的話計(jì)算退稅，換貨的話兩次計(jì)算稅款。

第二，直郵模式。現(xiàn)在退貨可以分為兩種情況:a .如果國(guó)內(nèi)有保稅倉(cāng)和經(jīng)營(yíng)主體，在保證二次銷售的情況下，可以將貨物退回國(guó)內(nèi)分公司或保稅倉(cāng)，流程結(jié)束。b國(guó)內(nèi)沒(méi)有保稅倉(cāng)庫(kù)和經(jīng)營(yíng)主體的，需要寄回。

這里的關(guān)鍵問(wèn)題是運(yùn)費(fèi)、處方和通關(guān)。

誰(shuí)將支付國(guó)際運(yùn)費(fèi)？目前我的方案是買賣雙方分?jǐn)偅素浀馁I家必須付出一定的成本，減少他選擇商品的隨意性，從而降低退貨率。另一方面，要求賣方展示和解釋產(chǎn)品。

如何提高時(shí)效性？處方還包括國(guó)際運(yùn)輸費(fèi)用。一般一公斤的東西會(huì)用聯(lián)邦快遞寄回美國(guó)，快遞的話大概要400人民幣左右。這樣的成本，對(duì)于4000元以下的商品購(gòu)買者來(lái)說(shuō)，基本上是負(fù)擔(dān)不起的。而且運(yùn)費(fèi)越低越好。

低價(jià)運(yùn)費(fèi)存在嗎？還有就是中國(guó)郵政包裹，價(jià)格合理，但是到美國(guó)這樣的發(fā)達(dá)國(guó)家還是要兩個(gè)多星期。

暫時(shí)只有一個(gè)想法，沒(méi)有具體的計(jì)劃。a、成立為跨境電商直郵提供退貨的退貨公司，收集全國(guó)跨境電商產(chǎn)生的退貨單，統(tǒng)一退貨。這樣可以降低成本，獲得更好的貨運(yùn)時(shí)效和價(jià)格。b、目前如果單獨(dú)退的話恐怕還是要用中國(guó)郵政包裹。c、將退貨商品引入二手海淘商品交易市場(chǎng)。

回美國(guó)(或其他國(guó)家)通關(guān)怎么辦？如果中國(guó)郵政包裹去美國(guó)沒(méi)有問(wèn)題，可以直接通過(guò)萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)清關(guān)。如果貨物分批領(lǐng)取，返回美國(guó)，在通關(guān)環(huán)節(jié)需要更復(fù)雜的操作。最好的解決辦法就是把中國(guó)郵政的代理人拉出來(lái)成立這個(gè)專門的退貨包裹公司，很多問(wèn)題都解決了。

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