25個機場,四大航空機場名字25個機場近日,西部機場集團與釘釘的數字化升級合作項目順利交付。西部機場集團作為國內第二大機場管理集團,不僅“搬”走了陜甘寧青四省(區)的25個機場,還在安檢、旅客服務、防疫管理等一線場景應用了100多個低碼應用,助力西部機場的集團化管理和生產力提升。目前,西部機場集團下轄陜西、甘肅、寧夏、......
近日,西部機場集團與釘釘的數字化升級合作項目順利交付。
西部機場集團作為國內第二大機場管理集團,不僅“搬”走了陜甘寧青四省(區)的25個機場,還在安檢、旅客服務、防疫管理等一線場景應用了100多個低碼應用,助力西部機場的集團化管理和生產力提升。
目前,西部機場集團下轄陜西、甘肅、寧夏、青海四省25個機場,形成了以xi安機場為核心,銀川、西寧機場為兩翼,15條支線、7個通用機場為支撐的西北機場集群,涉及航空物流、航空食品加工、道路運輸等領域,管理20家二級子公司,形成了多元化、條塊化、規模化的協同發展格局。
為應對成員單位數量多、業務分布廣、協作成本高等挑戰,今年下半年,機場集團逐步形成了基于獨家釘釘的統一全鏈路移動數字門戶:
不僅實現了集團財務、法務、OA等管理信息系統的打通,還基于釘釘低碼搭建了疫情防控、客運服務、生產調度等一線業務的應用,幫助實現了組織和業務的數字化升級。
為提高疫情防控效率,機場集團利用釘釘低碼快速搭建疫情防控管理模塊,可快速解密人數、隔離情況、涉事航班等重要信息。
此外,西部機場集團通過釘釘會議定期開展疫情防控培訓,每次有上萬名員工參加,有效提高了培訓效率。
釘釘在機場集團日常工作中的使用也越來越頻繁。在近期機場集團舉辦的移動應用創新大賽中,一線數字化需求同比增長近一倍。
“過去,購買服務軟件不僅維護成本高,而且速度慢。”該集團機場信息管理部項目負責人表示,“現在代碼低,可以快速響應一線業務需求,快的話兩到三天就能落地。一線員工的創新積極性被調動起來了。”
此外,Teambition還將廣泛應用于西部機場集團,為集團包括基礎工作計劃、戰略解碼、重大項目在內的計劃管理提供有力支持。
過去,相關人員主要通過查看報告、電話、會議等方式獲取信息。而且商務溝通的成本很高。未來,相關人員將使用Teambition實現高效的業務管理,事情、信息、進度與人透明關聯,保證從決策層到執行層的信息同頻,有效提升溝通協作效率。
加速數字化跑道上的“飛翔”,釘釘已經成為很多機場和航空公司的助推力。除了西部機場集團,東航、華航、成航也紛紛“搬家”組織和業務。
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