Noon物流的方式選擇,noon物流供應商

加盟后，諾恩為中國賣家提供兩種合作模式:海外倉(FBN)和Crossdock。

海外倉庫(FBN)

諾恩在三個國家的基地有超過8個海外倉，物流人員隨平臺輸送。Noon擁有1000萬平方英尺的倉庫面積，是中東地區最大的現代化自動化倉庫。此外，阿聯酋物流中心占地350萬平方英尺，倉儲園區占地60個大型足球場。

諾安的海外倉類型和其他海外倉類型基本相同。賣家提前備貨到諾恩的海外倉，客戶下單后直接把貨發到中東倉。海外倉最快可在下單當天送達，平均物流時效為次日。客戶可以上午在迪拜市中心下單，最早也要下午。

自行交貨(跨站臺)

因為諾恩在深圳也有中轉倉，賣家自選模式還是挺方便的。

客戶下單后，賣家需要在72小時內將貨物從自己的倉庫送到正午深圳的中轉倉庫。然后諾安會負責將貨物從深圳中轉倉庫運送到中東的海外倉庫，然后諾安會組建自己的物流團隊，完成最后一公里的配送，將貨物送到買家手中。整個過程需要6-10天，是中東地區貨物自發老化最快的地區。

無論是自發貨還是海外倉，這兩種模式都可以免除中程和尾程的物流成本，海外倉模式也可以免除倉儲成本和運營成本。兩種模式的最后一公里都是由諾恩自建物流團隊完成，本地配送可以當天到達。

選擇自產自銷還是海外倉模式，取決于賣家自己。

諾恩的平臺銷售主要是海外倉貨。國外倉類型的好處是海外倉商品在平臺上會得到更多的交易支持。海外倉商品在平臺展示時左上角會出現一個“Noon now”的角標，表示海外倉商品只能參加平臺的各種促銷活動。

諾恩公司會要求賣家一周內發貨三件以上，并要求賣家在海外倉庫備貨，以優化產品的物流時效，為買家提供更好的服務。

自提模式雖然物流周期比較長，但是可以降低海外倉滯銷的風險。尤其是自提模式，對賣家自身的物流時效要求更高。如果賣家在客戶下單后72小時內未能將貨物送達深圳中轉倉，訂單將被取消。而且訂單取消率過高的店鋪會面臨封倉處罰。

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