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專業港口公司檢測過,箱子沒有問題;運輸過程中,天氣晴朗,干燥,不潮濕;貨物包裝時經過嚴格檢查,不含水分。為什么貨物到達目的港后,箱壁布滿水滴,包裝潮濕,貨物生銹,損失慘重誰負責?
水的起源
集裝箱的含水量取決于天氣條件、海上航程的長短、貨物的包裝材料、集裝箱的狀況和貨物的敏感度。當相對濕度超過55%時,真菌、霉菌和霉會損壞貨物。
集裝箱內的水可分為以下幾種情況:自帶貨物、集裝箱冷凝、海水浸泡、淡水浸泡。
1.隨身攜帶的貨物。
或者濕氣隨貨物被帶入集裝箱。例如,如果一個集裝箱裝有5噸家具,家具本身將含有大約8%至25%的濕度,這取決于木材的類型和家具的干燥程度。這相當于大約400-1250升水。這周圍的一些水分會被釋放到容器內的空氣中,成為容器內水汽凝結的重要來源。
2.箱體冷凝
在海洋運輸或儲存過程中,集裝箱經常經歷高溫氣候和強烈的晝夜溫差。氣溫變化會在0-8攝氏度,濕度高達98%。這就是凝結現象。溫度為30度時,空氣中的含水量為30.4g/m2。當溫度從30攝氏度下降到18攝氏度時,水蒸氣會凝結成水滴。如果集裝箱40英尺,就會產生1000克的冷凝水,會造成“集裝箱雨”。
3.海水浸泡
經常在海上漂流,怎么能不濕箱子?如果遇到大風大浪,如果箱子有小的損壞,如果它又在甲板上,或者在海上發生事故落入海中,它不會跑到海里,也不會濕。這個不多說。
4.淡水浸泡
如頂板或側板、前板、門板、門膠帶等。當下雨或下雪或者船上的淡水管道破裂時,水就會進入。最近臺風密集,長江南北都有狂風暴雨。所以要防止分娩時進水的問題。
保險信函
雨水險:一般附加險之一,負責淡水(包括船上飲用水、水管漏水、船桿滴水等)造成的損失賠償。),雨水和融雪水。
受潮險:被保險貨物因氣溫突變或船上通風設備故障,導致艙內結露、受潮或發熱而造成的損失,由被保險貨物承擔責任。
水漬險:也是一種單獨海損險,這是海運貨物的基本險之一。只負責鹽水造成的損失,不負責淡水造成的損失賠償。
預防措施
1.可以防止濕氣和水的侵入。
2.包裝前檢查容器是否密封和干燥;
3.確認貨物和裝載環境是否干燥;
4.加強商品的防水包裝;
5.將干燥劑正確放置在機柜中;
6.全程可視化跟蹤商品。
7.貨物運輸的各個環節都需要實時控制,整個過程盡量可視化,并保留各種對應文件以備不時之需。
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