專線的發展趨勢探究,專線發展趨勢

專線是相對于網絡快遞的概念而言的，是指企業只以單一或少數幾條運輸線路為主要經營范圍開展業務。專線客戶特征:大型批發或制造企業；價格敏感度；貨物量大；個性很強。

2010年之前，各種專線陸續出現在各地區，但那時候更多的是決策者拍腦袋。無論是純商業合作，還是模糊的股權合作，大多以失敗告終。在業態上，專線聯盟基本經歷了上市、業務合作、股權合作三個階段。但是，沒有科學嚴謹的組織機構和業務發展規劃，并不能真正稱之為專線平臺。

專線痛點

痛點:集貨難，高利潤來源少，擠出效應顯現。在快遞、快遞出現之前，專線的貨源結構非常復雜，小到一公斤的小件，大到項目的整車貨物。然而，網絡化快遞和快遞的出現和不斷發展，切掉了頂層的小票和高價值貨物。據統計，僅2013年至2017年，單票平均重量從0.44噸增加到1.49噸，專用線單票數量和票均重量發生變化，供給結構惡化，導致很多運營能力較弱的專用線被擠出市場。根據國家一些研究機構的監測數據，2015年以來，鄭昆線一直呈下降趨勢，市場擠出效應加劇。

痛點:成本壓力大，難以盈利。通過分析專線的成本構成，我們可以看出:1。營銷、物料等指標占比很低，幾乎無法壓縮；2.場地成本是沉沒成本，在承受范圍內，基本和貨量無關；3.單位人工成本持續上升且不可逆；4.干線運輸成本高，壓縮空間小，穩定的貨量可以壓縮部分空間；5.收發貨空間比較大，但是要看貨量。對成本影響較大的運輸成本、人工成本、場地成本，對貨物數量的依賴性較高，壓縮空間很小。

痛點:合規風險大，成本高。專線存在財務制度不健全、會計基礎工作不到位、稅收和社保不合規等諸多問題，面臨很大的政策風險。

痛點四:賬期長，資金壓力大。專線的客戶主要是三方和制造企業，賬期比快遞、快遞公司長，占用資金嚴重，收款困難，形成了專線發展的瓶頸。

痛點五:人才匱乏。企業人員整體學歷偏低，后天培養嚴重不足，專業復合型物流人才嚴重缺乏。現有專線企業的人才主要分布在專線的供應、成本、資金、合規等方面，在人才組織結構方面也存在一些不容忽視的問題。

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